Hateco và A.P. Moller - Maersk mở rộng hợp tác chiến lược, thúc đẩy phát triển hạ tầng logistics tại Việt Nam

Tăng cường hợp tác chiến lược trong lĩnh vực hàng hải và logistics

Chuyến thăm và làm việc của lãnh đạo cấp cao A.P. Moller-Maersk tiếp tục khẳng định mối quan hệ hợp tác ngày càng chặt chẽ giữa hai tập đoàn trong lĩnh vực cảng biển, logistics và hạ tầng chuỗi cung ứng.

Phát biểu tại chương trình, ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Hateco bày tỏ vui mừng khi đón tiếp Ban Lãnh đạo cấp cao Tập đoàn A.P. Moller - Maersk tới thăm và làm việc tại Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đồng thời nhấn mạnh Bến số 5, số 6 Lạch Huyện là minh chứng tiêu biểu cho sự hợp tác hiệu quả giữa hai tập đoàn.

Chỉ trong chưa đầy một năm đi vào khai thác vận hành, sản lượng tại Bến số 5, số 6 đã đạt hơn 800.000 TEUs. Kế hoạch năm 2026 đạt 1,4 triệu TEUs, tăng hơn 70% so với năm 2025; mục tiêu năm 2027 tiếp tục tăng trưởng từ 40-50%, tương đương sản lượng từ 1,8-2 triệu TEUs.

Để đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, Chủ tịch Tập đoàn Hateco đề nghị các bên phối hợp cùng cơ quan chức năng Việt Nam nghiên cứu đầu tư vũng quay tàu số 2 tại khu vực trước Bến số 5, số 6 Lạch Huyện, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp nhận các tàu container cỡ lớn. Đồng thời, hai bên tiếp tục nghiên cứu, trao đổi cơ hội hợp tác đối với các dự án tiềm năng trong lĩnh vực hạ tầng, logistics và chuỗi cung ứng, hướng tới mở rộng hệ sinh thái logistics hiện đại và nâng cao năng lực kết nối quốc tế của Việt Nam.

Đại diện Tập đoàn A.P. Moller - Maersk, ông Robert Maersk Uggla đánh giá cao năng lực triển khai, sự quyết tâm, kỷ luật, cam kết đồng hành, tinh thần làm việc chuyên nghiệp và tầm nhìn phát triển dài hạn của Hateco, đồng thời khẳng định Cảng Hateco đang từng bước trở thành hình mẫu tiêu biểu cho cảng nước sâu hiện đại tại Việt Nam.

Tập đoàn A.P. Moller - Maersk cũng nhấn mạnh mối quan hệ hợp tác giữa hai bên đang tiếp tục được mở rộng thông qua các dự án chiến lược như cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, cảng Liên Chiểu tại Đà Nẵng và dự án cảng thủy nội địa tại Hà Nội. Theo ông, việc kết hợp giữa kinh nghiệm vận hành toàn cầu của Maersk/APM Terminals và năng lực triển khai của Hateco sẽ tạo nền tảng vững chắc để hai bên tiếp tục phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại, góp phần nâng cao vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong khuôn khổ chương trình, lãnh đạo hai tập đoàn đã dành thời gian trao đổi và thảo luận về các cơ hội hợp tác trong thời gian tới, tập trung vào các lĩnh vực khai thác cảng, logistics, hạ tầng chuỗi cung ứng và phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại tại Việt Nam góp phần nâng cao năng lực kết nối chuỗi cung ứng và thúc đẩy phát triển logistics hiện đại tại Việt Nam.

Siêu tàu MATZ MAERSK cập cảng - Khẳng định năng lực khai thác của cảng Hateco 

Với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU, MATZ MAERSK thuộc lớp tàu Triple E-một trong những lớp tàu container lớn nhất thế giới hiện nay. Việc tiếp nhận thành công tàu MATZ MAERSK tiếp tục khẳng định năng lực khai thác, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và vị thế ngày càng nâng cao của cảng Hateco trong mạng lưới hàng hải quốc tế.

Trong bối cảnh ngành logistics toàn cầu chuyển dịch theo hướng hiện đại và kết nối sâu rộng, việc Hateco hợp tác với A.P. Moller-Maersk cho thấy năng lực triển khai, tầm nhìn phát triển dài hạn và vị thế ngày càng nâng cao của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam trong lĩnh vực hạ tầng logistics quốc tế.

PV