Hà Nội tổng rà soát phương tiện và chuẩn bị hạ tầng trạm sạc xe điện

Kế hoạch rà soát phương tiện và quỹ đất

Theo văn bản của Sở Xây dựng Hà Nội, các địa phương cần thống kê số lượng ô tô, xe máy hiện có, bao gồm cả phương tiện chạy xăng, dầu và xe điện. Bên cạnh đó, phải khảo sát số dân, số hộ gia đình có điều kiện sạc xe điện tại nhà. Đồng thời, trọng tâm của đợt rà soát này là khảo sát các vị trí có khả năng lắp đặt trạm sạc xe điện trên nhiều loại hình đất khác nhau. 

Theo hướng dẫn, vị trí lắp đặt trạm sạc sẽ được lựa chọn theo nguyên tắc ưu tiên tận dụng đất công, đất trống hoặc những điểm có sẵn hạ tầng điện. Nhóm ưu tiên gồm: Bãi giữ xe công cộng, trụ sở cơ quan, nhà văn hóa, UBND xã, phường, sân vận động, trung tâm thương mại, nhà chờ xe buýt, công viên.

Bên cạnh đó, các địa điểm có sẵn hoặc dễ dàng kéo nguồn điện, có mặt bằng ổn định, không vướng tranh chấp đất đai cũng được khuyến khích. Vị trí trạm sạc phải gần khu dân cư đông, chung cư, trường học, chợ, các tuyến xe buýt hoặc nơi có nhu cầu di chuyển cao bằng phương tiện điện.

Theo thống kê từ Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố hiện có khoảng 8 triệu xe máy và gần 1,5 triệu ô tô, với tốc độ tăng trưởng phương tiện cá nhân khoảng 4,5% mỗi năm. 

Lộ trình "xanh hóa" giao thông và chính sách hỗ trợ

Việc Hà Nội tổng rà soát và chuẩn bị hạ tầng trạm sạc là nhằm cụ thể hóa Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt nhằm ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Theo lộ trình đã được đề ra:

Từ ngày 1/7/2026: Không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.

 Từ ngày 1/1/2028: TP Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng, dầu và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 1 và 2.

Đến năm 2030: Quy định mở rộng cho toàn bộ phương tiện cá nhân chạy xăng, dầu trong khu vực Vành đai 3.

Để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, TP Hà Nội đã xây dựng dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, trong đó đề xuất các chính sách hỗ trợ tài chính hấp dẫn:

Hỗ trợ tài chính: Người dân ở khu vực phát thải thấp có xe máy chạy xăng hoặc diesel (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) khi đổi sang phương tiện xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ 3 triệu đồng. Hộ cận nghèo được hỗ trợ 4 triệu đồng, và hộ nghèo được hỗ trợ 5 triệu đồng. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030.

Miễn phí trước bạ và đăng ký biển số: Hà Nội dự kiến miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho phương tiện giao thông xanh từ thời điểm nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.

Việc tổng rà soát phương tiện cá nhân và chuẩn bị hạ tầng trạm sạc được xem là bước khởi đầu quan trọng để Hà Nội thực hiện mục tiêu loại bỏ phương tiện chạy xăng, dầu khỏi nội đô, hướng tới hệ thống giao thông sạch, bền vững vào năm 2030, góp phần cải thiện chất lượng không khí và môi trường sống của người dân Thủ đô.

Tuấn Kiệt