Hà Nội thông tin về việc thử nghiệm taxi bay tại Hòa Lạc

Thời gian gần đây, thông tin về việc phương tiện "taxi bay" sắp cất cánh tại Thủ đô nhận được sự quan tâm lớn của dư luận. Liên quan vấn đề này, tại cuộc họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý III/2026 do UBND TP. Hà Nội tổ chức vào chiều 5/10, bà Lê Thu Hiền, Trưởng phòng Chiến lược và Chính sách (Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội), đề xuất thử nghiệm taxi bay hiện mới ở giai đoạn nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ theo cơ chế thử nghiệm có kiểm soát. UBND TP. Hà Nội chưa ban hành quyết định cho phép triển khai thử nghiệm.

Trước đó, vào ngày 28/9/2026, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội đã ký thỏa thuận hợp tác với Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư và Công nghệ Hưng Việt. Mục tiêu của thỏa thuận là nghiên cứu, thử nghiệm có kiểm soát và đề xuất mô hình phát triển kinh tế không gian tầm thấp, trong đó có taxi bay.

Theo bà Hiền, việc ký kết này mới chỉ dừng lại ở mức thỏa thuận hợp tác nghiên cứu nhằm thể hiện sự đồng hành của thành phố đối với các mô hình công nghệ mới, hoàn toàn chưa phải là quyết định phê duyệt cấp phép hoạt động.

"Chưa có quyết định của UBND thành phố để phê duyệt triển khai đối với taxi bay này," bà Hiền nhấn mạnh tại họp báo.

Để phương tiện taxi bay có thể chính thức đi vào giai đoạn thử nghiệm thực tế, các đơn vị liên quan còn phải trải qua quy trình thẩm định chặt chẽ theo quy định pháp luật.

Đại diện Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội cho biết, quy trình thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định tại Nghị quyết số 26/2026/NQ-HĐND ngày 2/6/2026 của HĐND TP. Hà Nội.

Tại lễ ký kết thỏa thuận hợp tác ngày 28/9, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng đã đề nghị Sở Khoa học và Công nghệ phối hợp cùng Công ty Hưng Việt và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện thủ tục đề xuất thí điểm để sớm trình UBND thành phố xem xét, phê duyệt.

Công ty Hưng Việt có trách nhiệm chuẩn bị đầy đủ nguồn lực về công nghệ, kỹ thuật, tài chính và nhân lực để xây dựng hồ sơ đề xuất thử nghiệm có kiểm soát. Hồ sơ sẽ được các cơ quan chuyên môn đánh giá trước khi trình UBND TP. Hà Nội xem xét. Hoạt động thử nghiệm bay chỉ được phép bắt đầu sau khi UBND TP. Hà Nội ban hành quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát.

Theo nội dung công bố tại lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và Công ty Hưng Việt, dự án đề xuất ứng dụng dòng phương tiện bay tự hành tiên tiến cùng hệ thống quản lý hạ tầng đồng bộ. Phương tiện bay không người lái vận chuyển hành khách và hàng hóa tự hành EH-216S do EHang sản xuất. Về đặc tính kỹ thuật, cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), vận hành không cần phi công điều khiển trực tiếp trên máy bay. Tốc độ vận hành đạt tốc độ tối đa lên tới 130 km/h. 

Đề xuất thử nghiệm không chỉ dừng lại ở phương tiện bay mà còn bao gồm việc xây dựng hệ sinh thái hạ tầng kỹ thuật phụ trợ tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc: Hệ thống UTM (Unmanned Aircraft System Traffic Management): Mô hình quản lý giao thông dành riêng cho hệ thống máy bay không người lái. Trung tâm OCC (Operation Control Center): Mô hình trung tâm điều hành khai thác trực tiếp kiểm soát các chuyến bay. Chương trình thử nghiệm có kiểm soát dự kiến được chia làm 4 giai đoạn rõ ràng, đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật của Việt Nam cũng như tiêu chuẩn an toàn không lưu quốc tế.

Minh Phương