Ford EcoSport 2020 ra mắt với giá từ 603 triệu đồng

Theo đó, hãng xe Mỹ sẽ không còn phân phối 2 phiên bản Ambiente số sàn và số tự động nữa.

Về ngoại hình của EcoSport 2020, mẫu xe đã được loại bỏ bánh dự phòng ở phía sau và trang bị này vốn không có trên phiên bản bán ra tại Mỹ. Lốp dự phòng treo ngoài là chi tiết nhận được nhiều tranh cãi trên mẫu xe của Ford khi có ý kiến cho rằng nó giúp chiếc xe trông khỏe khoắn hơn, song cũng có người cho rằng nên bỏ để xe hài hòa.

Để phù hợp với thiết kế mới, phần cánh cửa sau được tinh chỉnh theo, khu vực gắn biển số đưa lên cao. Người dùng được trang bị bộ dụng cụ vá lốp cùng bơm điện nhỏ gọn để dùng trong trường hợp khẩn cấp.

Thay thế đèn Halogen của phiên bản trước, hệ thống đèn pha HID được trang bị không chỉ đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt hơn, tuổi thọ cao hơn mà còn giúp ngoại hình của EcoSport thêm phần cao cấp, sang trọng.

Riêng đối với phiên bản Titanium, khi được kích hoạt, đèn pha phía trước và gương chiếu hậu chống chói sẽ tự động điều chỉnh, giúp người lái giảm thiểu khả năng loá mắt và tập trung vào phần đường phía trước.

Hệ thống chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động trên EcoSport 2020 cũng được nâng cấp sang dạng cảm ứng. Thay vì bấm nút để mở cửa như bản cũ, khách hàng giờ đây chỉ việc chạm tay vào tay nắm cửa.

Nội thất trên mẫu SUV cỡ nhỏ của Ford tổng thể vẫn giữ nguyên. Xe có nút bấm khởi động, màn hình giải trí 8 inch với hệ thống Sync 3, điều hòa tự động...

Về an toàn, EcoSport Titanium mới có 7 túi khí gồm 2 túi phía trước, 2 túi khí bên, 2 túi khí rèm, và 1 túi khí đầu gối dành cho người lái. Ngoài ra, còn có các trang bị tiêu chuẩn như: hệ thống Chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng Điện tử (ESC), hỗ trợ Khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến.

Các trang bị cần gạt mưa tự động, chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình LCD cảm ứng 8-inch...đều được chú trọng. 

Khả năng vận hành của Ford EcoSport 2020 cũng không thay đổi với 2 lựa chọn động cơ 1.5L Dragon Ti-VCT hút khí tự nhiên và phiên bản 1.0L có trang bị tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp. Cả 2 phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Tuấn Minh (tổng hợp)