Dự báo thị trường ô tô sẽ khởi sắc cuối năm nay

Cùng với nghị định 70, kể từ ngày 10/7/2020, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đạt chuẩn cũng sẽ được hưởng thuế nhập khẩu 0% đối với nguyên liệu, linh kiện, vật tư trong nước chưa sản xuất được theo Nghị định 57/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP. Ước tính các doanh nghiệp sẽ tiết giảm được khoảng 2-2,5% chi phí sản xuất nhờ chính sách mới này, qua đó hỗ trợ cho việc giảm giá bán và thúc đẩy nhu cầu mua xe của người dân.

Ngoài ra, ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước còn được Chính phủ cho phép gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các khoản phải nộp phát sinh từ tháng 3 đến hết 31/12/2020. Những chính sách trên được kỳ vọng là sẽ giúp ngành sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước khởi sắc hơn.

            dự báo nhu cầu mua xe ô tô sẽ gia tăng trong cuối năm 2020.                                                   

Tuy nhiên, theo nhận định của nhiều chuyên gia, từ nay đến cuối năm các doanh nghiệp ô tô vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức. Trong đó, thách thức lớn nhất đến từ việc cung vượt cầu dẫn đến áp lực thanh lý hàng tồn kho. Điều này sẽ có lợi cho người tiêu dùng nhưng cũng khiến lợi nhuận của doanh nghiệp bị sụt giảm do phải tăng cạnh tranh giá bán.

Trên thực tế, nhằm nhanh chóng thanh lý lượng hàng tồn kho trong năm 2019, nửa đầu năm 2020 các hãng xe  đã đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi từ việc tặng quà, tặng bảo hiểm, đến hỗ trợ một phần phí trước bạ,  nhưng ngay khi Nghị định 70 chính thức có hiệu lực vào ngày 28/06 đến nay, nhiều hãng xe như Toyota, Honda, TC Motor, Mitsubishi, Mercede-Benz  đã bỏ chính sách khuyến mãi với hi vọng sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bán hàng.

Theo thống kê mới đây của VAMA, trong 5 tháng đầu năm, ước tính sản lượng xe ô tô lắp ráp của cả nước đạt khoảng 71.669 chiếc, hiện tồn kho 20.000 chiếc (tương đương 28%). Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 36.798 chiếc (86% từ Thái Lan và Indonesia), hiện tồn kho 5.286 chiếc (tương đương 14%). Tổng cộng, hiện cả nước đang có 25.286 chiếc tồn kho, chiếm 23% tổng nguồn cung. Cùng với đó, lượng xe tồn kho năm 2019 là rất lớn với khoảng 182.000 chiếc (chiếm 36% tổng nguồn cung năm 2019) nên áp lực thanh lý hàng tồn kho là rất cao.

Trước thực trạng đó, nhiều chuyên gia thị trường đã đưa ra dự báo, trong thời gian tới, khả năng lớn là các đại lý phân phối xe ô tô vẫn sẽ phải giảm giá bán các mẫu xe đời 2019 nhằm đẩy hàng cũ và nhập về hàng mới. Đồng thời, ảnh hưởng từ dịch Covid-19 cũng sẽ khiến người tiêu dùng chuyển sang những phân khúc xe tầm trung và thấp phù hợp với thu nhập thay vì dòng xe sang. Điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến doanh số bán xe của các hãng xe như Lexus, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche hay Volvo. Tuy nhiên, đó cũng là một điều kiện để có thể dự báo rằng nhu cầu mua xe ô tô sẽ gia tăng cuối năm 2020.

Quốc Cường