Đồng Nai xem xét đầu tư tuyến đường trên cao trị giá 12.000 tỷ đồng

Phương án đầu tư được đề xuất

CII đã đề xuất xây dựng tuyến đường trên cao dài 5,5 km chạy dọc theo quốc lộ 51. Tại nút giao ngã tư Vũng Tàu, công ty kiến nghị áp dụng mô hình nút giao dạng "bóng đèn" nhằm tối ưu hóa diện tích và đáp ứng nhu cầu giao thông khu vực. Đối với nút giao Cổng 11, CII đề xuất xây dựng hai cầu vượt trực thông kết hợp với đảo vòng xuyến phía dưới, tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai.

​Tuyến đường trên cao được thiết kế với quy mô 6 làn xe, xây dựng cầu cạn phía trên tuyến đường hiện hữu. Sau khi hoàn thành, cùng với 8 làn xe dưới thấp, đoạn quốc lộ 51 này sẽ có tổng cộng 14 làn xe, giúp giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả giao thông. Phương án này được đánh giá là tối ưu do hạn chế việc giải phóng mặt bằng và thuận tiện cho thi công. Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án là gần 12.000 tỷ đồng.

Sau khi nghe báo cáo từ CII, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Võ Tấn Đức, đã đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu bổ sung hạng mục nút giao giữa Hương lộ 2 và quốc lộ 51 vào dự án. Ông cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để hoàn thiện hồ sơ dự án trong tháng 3/2025. Sau khi Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến, Sở Xây dựng sẽ cùng nhà đầu tư làm việc với Bộ Xây dựng để đề xuất các nội dung đầu tư theo phương thức PPP.​

Bối cảnh và triển vọng dự án

Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Chính phủ và Quốc hội cho phép tiếp tục khai thác trạm thu phí trên quốc lộ 51 và tuyến tránh Biên Hòa để đầu tư hai nút giao này. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc bổ sung hai nút giao vào hợp đồng BOT không khả thi và chưa có nguồn vốn ngân sách bố trí. Do đó, đề xuất đầu tư dự án theo hình thức PPP, dạng hợp đồng BOT, được xem là phù hợp trong bối cảnh hiện nay.​

Việc triển khai tuyến đường trên cao này được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên quốc lộ 51, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai và khu vực lân cận.

Mai Anh