Điều chỉnh tốc độ cao tốc Cam Lộ – La Sơn
Việc xem xét điều chỉnh tốc độ khai thác trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn được kỳ vọng sẽ tháo gỡ tình trạng phương tiện di chuyển chậm kéo dài trong bối cảnh tuyến đường đang được thi công mở rộng lên 4 làn xe.
Điều chỉnh tốc độ để giảm ùn ứ phương tiện
Trong thời gian triển khai dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn, các cơ quan quản lý giao thông đã điều chỉnh tốc độ lưu thông tối đa trên toàn tuyến từ 80 km/h xuống 50 km/h nhằm bảo đảm an toàn cho phương tiện khi vừa khai thác vừa thi công.
Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, nhiều đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án vẫn chưa triển khai thi công, nhưng phương tiện vẫn buộc phải chạy với tốc độ tối đa 50 km/h. Điều này khiến dòng xe di chuyển chậm trên quãng đường gần 100 km, làm giảm đáng kể khả năng thông hành của tuyến cao tốc.
Trước thực tế đó, cơ quan quản lý đã đề xuất khôi phục tốc độ tối đa 80 km/h đối với các đoạn chưa thi công, trong khi những đoạn đang thi công vẫn duy trì giới hạn 50–70 km/h để bảo đảm an toàn giao thông.

Tuyến cao tốc gần 100 km kết nối Quảng Trị – Huế
Cao tốc Cam Lộ – La Sơn là một đoạn quan trọng của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, có chiều dài khoảng 98–102 km, đi qua tỉnh Quảng Trị và TP Huế.
Tuyến đường được đưa vào khai thác từ cuối năm 2022 với quy mô 2 làn xe, trong đó đã có khoảng 21 km được hoàn thiện theo tiêu chuẩn 4 làn xe.
Để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và nâng cao mức độ an toàn giao thông, Chính phủ đã quyết định mở rộng toàn tuyến lên 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.400 – 6.463 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông trục Bắc – Nam, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu vực Bắc Trung Bộ và miền Trung.
Theo các chuyên gia giao thông, việc điều chỉnh tốc độ hợp lý trong thời gian thi công không chỉ giúp giảm áp lực lưu thông trên tuyến, mà còn góp phần hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông do phương tiện phải di chuyển kéo dài ở tốc độ thấp.
Trong dài hạn, khi dự án mở rộng hoàn thành và cao tốc Cam Lộ – La Sơn được nâng cấp lên 4 làn xe hoàn chỉnh, tuyến đường này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối logistics, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung.
PV
Tin khác
Dự báo thời tiết hôm nay 7/10: Bắc Bộ se lạnh về đêm và sáng sớm
Bộ Tài chính triển khai đồng bộ giải pháp kiểm soát lạm phát
SHB đưa AI vào vận hành: Ứng dụng thông minh, không chạy đua “làm ra AI”
Novaland nói gì trước loạt thông tin 'phá sản' đang lan truyền
VCCA Triển lãm gần 500 tác phẩm của nghệ sỹ Trương Tân
Cần nhanh chóng xác minh, xử lý tình trạng mạo danh lập doanh nghiệp
Quy định mới về tiêu chí và điều kiện thành lập khu thương mại tự do
(THPL) - Nghị định số 378/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị. Trong đó, Nghị định quy...06/10/2026 19:24:18Thanh toán không dùng tiền mặt là động lực thúc đẩy tài chính toàn diện
(THPL) - Thanh toán không dùng tiền mặt đang chuyển mình từ một phương thức giao dịch thuần túy trở thành động lực chiến lược thúc đẩy...06/10/2026 19:17:00Đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù đưa du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn
(THPL) - Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề xuất dự thảo Nghị quyết Quốc hội về cơ chế đặc thù, ưu đãi thuế TNDN 10% và hỗ trợ nguồn...06/10/2026 15:53:00Xây dựng thương hiệu, mở rộng thị trường và gia tăng giá trị sản phẩm OCOP
(THPL) - Sáng 6/10, Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Nông dân tỉnh Nghệ An tổ chức Diễn đàn “Lắng nghe tiếng nói chủ thể...06/10/2026 14:00:00
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Nghệ nhân quốc gia Trần Văn Phú: Hơn 20 năm giữ nghề điêu khắc gỗ và truyền lửa cho thế hệ trẻ
- Imperia Sensa Park: Lợi thế từ tọa độ sinh thái liền kề nhà ga Metro số 6
- TP.HCM mở rộng nhịp cầu đưa doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung ứng toàn...
- Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ...
