Điều chỉnh tốc độ cao tốc Cam Lộ – La Sơn
Việc xem xét điều chỉnh tốc độ khai thác trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn được kỳ vọng sẽ tháo gỡ tình trạng phương tiện di chuyển chậm kéo dài trong bối cảnh tuyến đường đang được thi công mở rộng lên 4 làn xe.
Điều chỉnh tốc độ để giảm ùn ứ phương tiện
Trong thời gian triển khai dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn, các cơ quan quản lý giao thông đã điều chỉnh tốc độ lưu thông tối đa trên toàn tuyến từ 80 km/h xuống 50 km/h nhằm bảo đảm an toàn cho phương tiện khi vừa khai thác vừa thi công.
Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, nhiều đoạn tuyến thuộc phạm vi dự án vẫn chưa triển khai thi công, nhưng phương tiện vẫn buộc phải chạy với tốc độ tối đa 50 km/h. Điều này khiến dòng xe di chuyển chậm trên quãng đường gần 100 km, làm giảm đáng kể khả năng thông hành của tuyến cao tốc.
Trước thực tế đó, cơ quan quản lý đã đề xuất khôi phục tốc độ tối đa 80 km/h đối với các đoạn chưa thi công, trong khi những đoạn đang thi công vẫn duy trì giới hạn 50–70 km/h để bảo đảm an toàn giao thông.

Tuyến cao tốc gần 100 km kết nối Quảng Trị – Huế
Cao tốc Cam Lộ – La Sơn là một đoạn quan trọng của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, có chiều dài khoảng 98–102 km, đi qua tỉnh Quảng Trị và TP Huế.
Tuyến đường được đưa vào khai thác từ cuối năm 2022 với quy mô 2 làn xe, trong đó đã có khoảng 21 km được hoàn thiện theo tiêu chuẩn 4 làn xe.
Để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và nâng cao mức độ an toàn giao thông, Chính phủ đã quyết định mở rộng toàn tuyến lên 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.400 – 6.463 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông trục Bắc – Nam, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu vực Bắc Trung Bộ và miền Trung.
Theo các chuyên gia giao thông, việc điều chỉnh tốc độ hợp lý trong thời gian thi công không chỉ giúp giảm áp lực lưu thông trên tuyến, mà còn góp phần hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông do phương tiện phải di chuyển kéo dài ở tốc độ thấp.
Trong dài hạn, khi dự án mở rộng hoàn thành và cao tốc Cam Lộ – La Sơn được nâng cấp lên 4 làn xe hoàn chỉnh, tuyến đường này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối logistics, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung.
PV
Tin khác
Tập đoàn Đèo Cả chung tay kiến tạo giá trị nhân văn cùng Bộ Công an
Thống nhất giao Hà Nội làm chủ đầu tư 2 dự án đường sắt quốc gia quy mô 40.000 tỷ đồng
Giá xăng giảm mạnh, xăng sinh học về dưới 20.000 đồng/lít
Lan tỏa di sản Hồ Chí Minh và Ngày Văn hoá Việt Nam tại Hy Lạp
Vinmec Hải Phòng áp dụng thành công kỹ thuật thay khớp vai đảo ngược cho bệnh nhân người Anh
Đột phá thể chế cho doanh nghiệp nhỏ và vừa tìm cơ hội “cất cánh”
Thanh Hóa: Đấu tranh xử lý nhiều hành vi vi phạm về chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả
(TH&PL) – Trong 6 tháng đầu năm 2026, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt, kịp thời phát hiện và...25/06/2026 17:36:09Nam A Bank kết nối, thúc đẩy, phát triển kinh tế trục Đông - Tây
(THPL) - Bắc nhịp cầu giao thương xuyên biên giới qua các trung tâm tài chính quốc tế lớn, thắt chặt mối liên kết công nghệ, dòng vốn và...25/06/2026 14:53:28Hiệp hội Lương thực Việt Nam đề xuất xây dựng thương hiệu gạo quốc gia từ giống ST24, ST25
(THPL) - Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA) đề xuất chiến lược xây dựng thương hiệu gạo quốc gia gắn với các giống lúa đặc sản ST24,...25/06/2026 16:30:46Ngành dệt may khơi thông "điểm nghẽn" để bứt tốc trong năm 2026
(THPL) – Hiện nay, dù giữ vững vị thế là ngành xuất khẩu chủ lực, ngành dệt may Việt Nam vẫn đang đối mặt với những "điểm nghẽn"...25/06/2026 16:28:45
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia