Dịch vụ xe đạp công cộng tại TP.HCM được nhiều người dân đón nhận

Theo ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng quản lý vận tải Sở GTVT TP.HCM cho biết, qua 2 tháng thí điểm cho thấy sự đón nhận của người dân đang có phần vượt mức kỳ vọng. Về mức độ hưởng ứng của người dân thành phố đối với loại hình dịch vụ xe đạp công cộng là hoàn toàn ủng hộ.

Hầu hết người dân đều sử dụng dịch vụ một cách văn minh, trả xe đúng nơi quy định, xếp xe gọn gàng. Phản ứng của khách hàng trên các phương tiện truyền thông, mạng xã hội cũng rất tích cực.

Báo Giao thông đưa tin, cũng theo ông Hải, thời điểm khách sử dụng dịch vụ nhiều nhất vào đầu giờ sáng và cuối giờ chiều đến tối. Lượng xe sử dụng luôn lớn hơn 50%; đặc biệt các trạm trung tâm như: Nguyễn Huệ, Hàm Nghi, Vincom… thường xuyên sử dụng 100% công suất. Dịch vụ xe đạp công cộng tạo thêm sự lựa chọn về phương thức giao thông cho người dân đi lại và du khách tham quan khu vực trung tâm thành phố.

"Điều đó cho thấy dịch vụ xe đạp công cộng ngày càng được đón nhận, hiệu quả. Tương lai các trạm xe đạp kết nối xe buýt và các phương tiện công cộng (MRT, BRT, vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy…), nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ô nhiễm môi trường", ông Hải nói.

Theo thống kê, số khách sử dụng lại dịch vụ (từ hai chuyến trở lên) là 15.625 khách hàng. Có 85.256 chuyến đi, trung bình 1.579 chuyến/ngày, 65.7 chuyến/giờ, tổng quãng đường là 390.810km, trung bình 4.58 km/chuyến. Tổng thời lượng sử dụng là 5.050.500 phút (tương đương 84.175 giờ), trung bình 59.52 phút/chuyến. Tần suất hoạt động là 100% thời gian trong ngày đều có khách sử dụng dịch vụ.

Liên quan đến dịch vụ xe đạp công cộng, theo báo VietNamnet, mới đây UBND TP Hà Nội đã giao Sở GTVT xây dựng dự án phát triển xe đạp công cộng để thực hiện tại 5 quận trung tâm. Theo đó, trước tiên xe đạp được sử dụng phục vụ người dân tại 5 quận trung tâm bao gồm đạp truyền thống, xe điện 2 bánh.

Việc triển khai dự án dịch vụ xe đạp công cộng sẽ được thực hiện theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (dự kiến 1 năm), TP sẽ đầu tư 1.000 xe đạp, trong đó có 500 xe đạp truyền thống và 500 xe đạp điện.

Số xe này sẽ được bố trí tại từ 70 đến 80 vị trí tại các quận: Ba Đình, Tây Hồ, Đống Đa, Thanh Xuân và các điểm cạnh lối lên xuống của tuyến tàu điện đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Thời gian dự kiến thực hiện năm 2022 đến 2023.

Giai đoạn 2, dự kiến từ năm 2023 đến 2024 dự án mở rộng vùng phục vụ: Tập trung phát triển mở rộng vùng dịch vụ ra các quận trung tâm và lân cận trung tâm. Quy mô đầu tư khoảng 3.000 xe đạp, bố trí tại 350 địa điểm, chi tiết các địa điểm này sẽ được đơn vị thực hiện và các cơ quan có liên quan khảo sát và lựa cụ thể.

Bảo An (tổng hợp)