Đề xuất lập vùng hạn chế xe xăng, dầu ở trung tâm TPHCM từ năm 2026

TPHCM đang nghiên cứu đề xuất lập vùng hạn chế xe xăng dầu tại khu vực trung tâm từ năm 2026, nhằm giảm ùn tắc giao thông và cải thiện chất lượng môi trường. Động thái này được xem là một phần trong kế hoạch tổng thể của thành phố để từng bước chuyển đổi sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Theo Sở GTVT TPHCM, vùng hạn chế dự kiến bao gồm các quận trung tâm, nơi mật độ phương tiện dày đặc, đặc biệt là các loại xe chạy bằng xăng dầu. Trong khu vực này, các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong sẽ bị hạn chế hoặc có thể phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt. Thành phố cũng tính đến việc áp dụng các biện pháp quản lý như thu phí phương tiện, giới hạn thời gian lưu thông hoặc cấp phép đặc biệt cho các trường hợp cần thiết.

Cơ quan chức năng cho biết, song song với việc lập vùng hạn chế, TPHCM sẽ thúc đẩy phát triển hạ tầng cho phương tiện thân thiện môi trường như xe điện, xe đạp công cộng, đồng thời mở rộng mạng lưới trạm sạc điện. Thành phố cũng khuyến khích doanh nghiệp và người dân chuyển đổi phương tiện, hỗ trợ chính sách ưu đãi để giảm chi phí đầu tư ban đầu cho xe điện và các loại phương tiện ít phát thải.

Các chuyên gia nhận định, việc thiết lập vùng hạn chế xe xăng dầu là xu hướng tất yếu của các đô thị lớn trên thế giới, giúp giảm khí thải, cải thiện chất lượng không khí và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, để triển khai thành công, cần có lộ trình cụ thể, đồng bộ với các giải pháp về hạ tầng, chính sách và truyền thông để người dân hiểu, ủng hộ và chủ động tham gia vào quá trình chuyển đổi.

Hiện đề xuất này đang trong giai đoạn nghiên cứu, lấy ý kiến và sẽ được trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong thời gian tới. Nếu được thông qua, đây sẽ là bước đi quan trọng, đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của TPHCM trong việc xây dựng một đô thị xanh, hiện đại và bền vững.

Đồng thời, triển khai mở rộng vùng phát thải thấp ra khu vực Vành đai 1, với ranh giới được xác định theo các tuyến đường sau:

Đoạn 1: Ngã 4 Linh Đông (nút giao Phạm Văn Đồng – Vành đai 2) – Vòng xoay Nguyễn Thái Sơn dài 8,5km, 12 làn xe (lộ giới 60m). Đoạn này đã hoàn thành, trùng với đường Phạm Văn Đồng. Đoạn 2: Từ đường Kinh Dương Vương đến đường Nguyễn Văn Linh. Đoạn này chỉ mới hoàn thiện đoạn vành đai trong, thuộc khu dân cư Tên Lửa (quận Bình Tân cũ).

Đoạn 2A: Vòng xoay Nguyễn Thái Sơn – ngã tư Bảy Hiền dài 4,8km. Đoạn này đi trùng với các tuyến đường: Bạch Đằng - Hồng Hà (2 tuyến đường 1 chiều song song mỗi tuyến lộ giới 20m), Trường Sơn (lộ giới 60m), Trần Quốc Hoàn (lộ giới 50m), Hoàng Văn Thụ (lộ giới 32m).

Đoạn 2B: Ngã tư Bảy Hiền – Hương Lộ 2 dài 4,7km. Gồm các tuyến: đường mới một đoạn nối từ ngã tư Bảy Hiền đến Thoại Ngọc Hầu (lộ giới 32m), đường Thoại Ngọc Hầu (lộ giới 40m), đường Hương lộ 2 (lộ giới 40m).

Đoạn 3: Hương lộ 2 – Nguyễn Văn Linh dài 8,4km (lộ giới 60m). Gồm các tuyến đường: Vành đai trong, Vành đai trong nối dài (đoạn 1 từ Hương lộ 2 đến đường số 29; đoạn 2 từ đường Kinh Dương Vương đến đường Nguyễn Văn Linh). Đoạn này chỉ mới hoàn thiện đoạn Vành đai trong thuộc KDC Tên Lửa (quận Bình Tân cũ).

Giai đoạn từ 2032 dự kiến sẽ có khoảng 200 camera được lắp đặt trong toàn thành phố.

PV