Đề xuất hai phương án giảm phí BOT trên Quốc lộ 5
(THPL) - Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính (Vidifi) đã đề xuất các phương án giảm phí cho các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí trên Quốc lộ 5.
Theo báo Người lao động, sáng 12/12, ông Nguyễn Văn Tỉnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính (Vidifi), cho biết đơn vị này vừa đề xuất gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hai phương án giảm phí qua trạm thu phí trên Quốc lộ 5 (QL5).
"Chúng tôi gửi 2 phương án cho Bộ GTVT từ tuần trước và ngày 11/12, Bộ GTVT đã trình Chính phủ. Chúng tôi đang chờ Thủ tướng và các bộ ngành xem xét chấp thuận"- Tổng giám đốc Vidifi cho hay.
Theo báo Vnexpress, cụ thể, với phương án thứ nhất, loại xe nhóm một (xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt) sẽ giảm từ 40.000 đồng xuống 35.000 đồng. Xe loại hai (từ 12-30 chỗ ngồi, xe tải 2-4 tấn) giảm từ 55.000 xuống 45.000 đồng. Xe loại 3 (trên 31 chỗ, xe tải 4-10 tấn) giảm từ 75.000 xuống 65.000 đồng. Xe loại 4 (xe tải từ 1-18 tấn, container 20 feet) giảm từ 125.000 đồng xuống 110.000 đồng. Xe loại 5 (xe tải trên 18 tấn, container 40 fit) giảm từ 180.000 xuống 160.000 đồng.
Phương án thứ hai, mức phí đối với xe loại 1 giảm từ 40.000 đồng hiện nay xuống 30.000 đồng. Xe loại 2 xuống 45.000 đồng, loại 3 xuống 65.000 đồng, loại 4 xuống 110.000 đồng, loại 5 xuống 170.000.
Ngoài ra, chủ đầu tư sẽ miễn, giảm giá cho phương tiện của các tổ chức, cá nhân quanh trạm thu phí; các phương tiện giao thông nhóm một không tham gia kinh doanh của người dân có hộ khẩu thường trú tại địa bàn đặt trạm thu phí và các phương tiện không tham gia kinh doanh của cơ quan hành chính công trên địa bàn.
Các phương tiện kinh doanh của các doanh nghiệp có trụ sở tại địa bàn cũng được giảm giá 20%, trừ các xe đã áp dụng ưu đãi theo vé tháng, vé quý.
Theo đại diện Vidifi, hiện chưa có cơ sở ước tính số tiền thiếu hụt nếu thực hiện miễn giảm giá nên sau khi triển khai nếu dòng tiền thiếu so với phương án tài chính thì doanh nghiệp sẽ đề nghị Nhà nước cấp bù.
Trường hợp Bộ GTVT có chỉ đạo về việc giảm giá dịch vụ với các trạm QL5 và cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Vidifi kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Chính phủ hỗ trợ các khoản theo quyết định 746/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, cấp bù khoản thiếu hụt do giảm giá trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Sáng 11/12, một số tài xế đã tập trung dùng tiền lẻ phản đối tại trạm thu phí số 1 QL5, đoạn đi qua huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên khiến tình hình giao thông qua đây bị ùn ứ.
QL5 có chiều dài 116 km, nối Hà Nội với Hải Phòng, được xây dựng bằng tiền ngân sách Nhà nước và đã đi vào hoạt động hàng chục năm nay. Năm 2015, sau khi tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng được xây dựng xong, tuyến đường này được Bộ GTVT chấp thuận cho chủ đầu tư là VIDIFI được phép sử dụng 2 trạm thu phí BOT để hoàn vốn dự án, 1 đặt tại Hưng Yên và 1 đặt tại Hải Phòng.
Sau khi Vidifi tiếp quản, phí qua trạm QL5 tăng từ từ 30.000 đồng lên 45.000 đồng đối với xe ô tô dưới 12 chỗ ngồi hoặc xe tải dưới 2 tấn; từ 40.000 đồng lên 60.000 đồng với xe từ 12 đến dưới 30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn...).
Mức thu hiện tại là 40.000 đồng đối với xe ô tô dưới 12 chỗ ngồi hoặc xe tải dưới 2 tấn; 55.000 đồng với xe từ 12 đến dưới 30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn.
Vào tháng 8-2016, nhiều người dân thuộc địa bàn 2 xã Đại Bản và Lê (huyện An Dương, TP Hải Phòng), nơi giáp với địa điểm đặt trạm thu phí số 2 trên QL 5 để phản đối, đề nghị phải có cơ chế miễn, giảm phí cho những người dân trong xã.
Tiếp đó, bức xúc vì đường xấu, phí cao, ngày 4-9-2017, nhiều tài xế đã dùng tiền lẻ mệnh giá 200-500 đồng để đi qua trạm thu phí số 1 trên QL5 (huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên). Người dân địa phương cũng kéo ra phản đối vì họ không được trợ phí khi qua trạm BOT này.
Tin khác
Herbalife Việt Nam bền bỉ đồng hành cùng ngày dinh dưỡng cộng đồng Việt Nam lần 6
Thanh Hóa: Cần quan tâm đảm bảo hành lang lưới điện trong mùa mưa bão sắp tới
Thanh tra NHNN cảnh báo một số rủi ro tín dụng tại VietinBank Đà Nẵng
Đánh thức tiềm năng du lịch làng nghề
Phát triển công nghiệp hỗ trợ phải gắn liền với đổi mới công nghệ, chuyển đổi số
Nghệ nhân nhân dân Huỳnh Sướng - Người hồi sinh làng mộc Kim Bồng hơn 600 năm tuổi
Làng mộc Kim Bồng – Tinh hoa nghề mộc truyền thống của nghệ nhân Việt Nam
Làng mộc Kim Bồng Hội An là một trong những làng nghề nổi tiếng của nghệ nhân Việt Nam với hơn 600 năm lịch sử, nơi lưu giữ tinh hoa nghề...17/05/2026 10:45:00Chính sách đãi ngộ nghệ sĩ, nghệ nhân: Không chỉ là tôn vinh, cần những cơ chế thực chất
(THPL) – Nghị quyết 80-NQ/TW của Bộ Chính trị và Nghị định 215/2025/NĐ-CP của Chính phủ đang mở ra một chương mới cho sự nghiệp phát...26/05/2026 14:04:07Hà Nội đứng đầu cả nước về nhiệt độ: Đâu là nguyên nhân?
(THPL) - Trong trưa và chiều ngày 25/5, nhiệt kế tại Hà Nội vượt mốc 40 độ C, trở thành địa phương nóng nhất toàn quốc trong đợt nắng gay...26/05/2026 11:59:00Anh hùng Lao động Thái Hương tiếp tục đề xuất xây dựng Luật Dinh dưỡng học đường
(THPL) - Anh hùng Lao động Thái Hương đề xuất xây dựng Luật Dinh dưỡng học đường, nhằm thể chế hóa đường lối, chính sách của Đảng...26/05/2026 10:30:20
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia