Đề xuất chậm chuyến bay 3 giờ được hoàn tiền, 4 giờ phải bồi thường hành khách
(THPL) - Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo nghị định hướng dẫn Luật Hàng không dân dụng 2025, trong đó đề xuất tăng trách nhiệm của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm, hủy. Đáng chú ý, hành khách có thể được hoàn vé khi chuyến bay chậm từ 3 giờ và nhận bồi thường nếu chậm từ 4 giờ.
Theo dự thảo, một chuyến bay được xác định là chậm chuyến khi có thời gian khởi hành thực tế muộn hơn từ 15 phút trở lên so với lịch bay dự kiến. Trong trường hợp này, hãng hàng không có nghĩa vụ thông báo kịp thời và xin lỗi hành khách, nêu rõ lý do chậm chuyến. Cập nhật thời gian khởi hành mới trên màn hình thông tin tại sân bay với tần suất ít nhất 30 phút/lần.
Đối với các chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, ngoài các nghĩa vụ trên, hãng phải phục vụ ăn, uống hoặc phát phiếu mua hàng (voucher) có giá trị tương đương cho khách. Hãng cũng cần xem xét chuyển đổi thời gian bay theo yêu cầu và miễn phí các phụ phí phát sinh nếu có.

Điểm đột phá của dự thảo lần này là việc rút ngắn đáng kể mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ hoàn vé và bồi thường để bảo vệ người tiêu dùng tốt hơn.
Chậm từ 3 giờ trở lên: Hành khách có quyền yêu cầu hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu không đồng ý với các phương án chuyển đổi hành trình hoặc thời gian bay khác từ hãng.
Chậm từ 4 giờ trở lên: Ngoài việc hoàn vé theo yêu cầu, hãng hàng không bắt buộc phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường cho những hành khách đã có vé hợp lệ và xác nhận chỗ.
So với quy định hiện hành (phải chậm 5 giờ mới phát sinh nghĩa vụ bồi thường), dự thảo mới đã giảm ngưỡng xuống còn 4 giờ, giúp hành khách sớm nhận được quyền lợi khi gặp sự cố không mong muốn.
Trong trường hợp chuyến bay bị chậm từ 6 giờ trở lên (áp dụng cho khung giờ từ 7h đến 22h), trách nhiệm của hãng hàng không được tăng cường tối đa. Cụ thể, bên cạnh việc hoàn vé và bồi thường, hãng phải có trách nhiệm bố trí nơi nghỉ ngơi phù hợp hoặc các giải pháp thay thế tương đương nếu hành khách đồng ý.
Việc sửa đổi các quy định này không chỉ nhằm cụ thể hóa Luật Hàng không dân dụng 2025 mà còn tạo áp lực tích cực, buộc các hãng bay phải nâng cao năng lực khai thác và quản lý để giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến. Theo Luật mới, các hãng bay khi để xảy ra tình trạng này phải chịu mọi chi phí liên quan đến việc ăn, nghỉ, đi lại của hành khách.
Tuấn Kiệt
Tin khác
Quảng Ngãi: Gây quỹ “sinh kế” cho đồng bào Xơ Đăng thông qua giải Pickleball
Giá xăng dầu ngày 3/4: Xăng tăng mạnh, dầu Diesel tăng hơn 5.000 đồng/lít
Tập trung triển khai Hệ thống eCDT: Giải pháp then chốt để gỡ “thẻ vàng” IUU
Dự báo thời tiết ngày 3/4: Bắc Bộ ngày nắng, có mưa dông về chiều tối
Dự án nâng cấp Quốc lộ 14E: Nỗ lực tháo gỡ "nút thắt" mặt bằng để chạy đua với tiến độ
Thanh Hóa: Gỡ 'điểm nghẽn', yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án lưới điện 110kV
Cao Bằng: Khởi tố vụ án vận chuyển trái phép 9 bánh heroin
(THPL) - Lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh Cao Bằng vừa phối hợp với các lực lượng chức năng triệt phá thành công chuyên án ma túy, bắt...03/04/2026 07:44:17Sửa đổi, bổ sung quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực cạnh tranh
(THPL) - Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 102/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 75/2019/NĐ-CP ngày 26/9/2019...03/04/2026 07:40:41Tây Hồ Tây: “Ngôi sao” dẫn dắt trong kỷ nguyên tái thiết lịch sử của Thủ đô
(THPL) - Hà Nội đang bước vào một giai đoạn chuyển mình lịch sử khi HĐND TP vừa thông qua Quy hoạch Tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm –...02/04/2026 19:10:19Công ty TNHH Truyền hình số vệ tinh Việt Nam công bố thêm cổ đông mới
(THPL) - Công ty TNHH Truyền hình số vệ tinh Việt Nam (VSTV) - đơn vị sở hữu truyền hình K+ vừa có thông báo thay đổi cơ cấu cổ đông.02/04/2026 19:10:45
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia