Đề xuất chậm chuyến bay 3 giờ được hoàn tiền, 4 giờ phải bồi thường hành khách
(THPL) - Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo nghị định hướng dẫn Luật Hàng không dân dụng 2025, trong đó đề xuất tăng trách nhiệm của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm, hủy. Đáng chú ý, hành khách có thể được hoàn vé khi chuyến bay chậm từ 3 giờ và nhận bồi thường nếu chậm từ 4 giờ.
Theo dự thảo, một chuyến bay được xác định là chậm chuyến khi có thời gian khởi hành thực tế muộn hơn từ 15 phút trở lên so với lịch bay dự kiến. Trong trường hợp này, hãng hàng không có nghĩa vụ thông báo kịp thời và xin lỗi hành khách, nêu rõ lý do chậm chuyến. Cập nhật thời gian khởi hành mới trên màn hình thông tin tại sân bay với tần suất ít nhất 30 phút/lần.
Đối với các chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, ngoài các nghĩa vụ trên, hãng phải phục vụ ăn, uống hoặc phát phiếu mua hàng (voucher) có giá trị tương đương cho khách. Hãng cũng cần xem xét chuyển đổi thời gian bay theo yêu cầu và miễn phí các phụ phí phát sinh nếu có.

Điểm đột phá của dự thảo lần này là việc rút ngắn đáng kể mốc thời gian phát sinh nghĩa vụ hoàn vé và bồi thường để bảo vệ người tiêu dùng tốt hơn.
Chậm từ 3 giờ trở lên: Hành khách có quyền yêu cầu hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu không đồng ý với các phương án chuyển đổi hành trình hoặc thời gian bay khác từ hãng.
Chậm từ 4 giờ trở lên: Ngoài việc hoàn vé theo yêu cầu, hãng hàng không bắt buộc phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường cho những hành khách đã có vé hợp lệ và xác nhận chỗ.
So với quy định hiện hành (phải chậm 5 giờ mới phát sinh nghĩa vụ bồi thường), dự thảo mới đã giảm ngưỡng xuống còn 4 giờ, giúp hành khách sớm nhận được quyền lợi khi gặp sự cố không mong muốn.
Trong trường hợp chuyến bay bị chậm từ 6 giờ trở lên (áp dụng cho khung giờ từ 7h đến 22h), trách nhiệm của hãng hàng không được tăng cường tối đa. Cụ thể, bên cạnh việc hoàn vé và bồi thường, hãng phải có trách nhiệm bố trí nơi nghỉ ngơi phù hợp hoặc các giải pháp thay thế tương đương nếu hành khách đồng ý.
Việc sửa đổi các quy định này không chỉ nhằm cụ thể hóa Luật Hàng không dân dụng 2025 mà còn tạo áp lực tích cực, buộc các hãng bay phải nâng cao năng lực khai thác và quản lý để giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến. Theo Luật mới, các hãng bay khi để xảy ra tình trạng này phải chịu mọi chi phí liên quan đến việc ăn, nghỉ, đi lại của hành khách.
Tuấn Kiệt
Tin khác
Lần đầu tiên tại Việt Nam - Vinmec phẫu thuật xuyên Việt hai chiều bằng robot cách xa 1.700km
Bộ Tài chính đề xuất 8 nhóm nhiệm vụ nhằm khơi thông nguồn lực và hỗ trợ doanh nghiệp
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản tăng trưởng ấn tượng, đạt gần 42,8 tỷ USD
Bắt khẩn cấp "Khánh Sky"
Hà Nội siết chặt kiểm soát hàng giả và gian lận thương mại, phạt hơn 2,6 tỷ đồng trong tháng 7
Dự kiến giá dưới 3 tỷ, Volkswagen Việt Nam bắt đầu nhận cọc ID. ERA 9X
Ngành sản xuất Việt Nam bứt phá mạnh, PMI tháng 7 chạm mốc 52,9 điểm
(THPL) - Chỉ số Nhà Quản trị Mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam trong tháng 7/2026 đã tăng mạnh lên 52,9 điểm, mức cao nhất kể từ tháng 2...03/08/2026 14:11:45Masterise Homes đồng hành cùng khách hàng toàn quốc với giải pháp tài chính ưu việt
(THPL) - Một quyết định sở hữu bất động sản là một kế hoạch kéo dài nhiều năm, gắn với kỳ vọng về một không gian sống, một tài...03/08/2026 13:41:05Ford Việt Nam tiếp tục triển khai nhiều ưu đãi cho khách hàng trong tháng 8
(THPL) - Trong tháng 8, Ford Việt Nam cùng hệ thống đại lý ủy quyền cùng phối hợp triển khai chương trình ưu đãi "Chọn Ford, Trọn An tâm" trên...03/08/2026 13:41:40Thương hiệu - động lực tăng trưởng mới cho doanh nghiệp Việt
(THPL) - Xây dựng thương hiệu mạnh sẽ giúp doanh nghiệp Việt tìm ra động lực tăng trưởng mới, đồng thời nâng cao khả năng định vị giá...03/08/2026 13:32:18
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia