Đề xuất 4 điểm làm trạm sạc xe điện trên Vành đai 1 Hà Nội

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã tiến hành rà soát khoảng 150 khu đất trong nội thành, trong đó xác định có 40 vị trí đủ điều kiện để xây dựng trạm sạc xe điện. Trong số đó, bốn vị trí dọc theo tuyến Vành đai 1 được đề xuất triển khai đầu tiên vì có diện tích lớn, mặt bằng thông thoáng và hiện đang được sử dụng làm bãi trông giữ xe.

Vị trí đầu tiên nằm tại khu đất trống từ số nhà 621 đến 768 đường Đê La Thành, nơi hiện có bãi đỗ xe tạm thời phục vụ cả xe máy và ô tô. Vị trí thứ hai là khu đất gần Đại sứ quán Nga tại nút giao Kim Mã – Cầu Giấy, hiện đang được cấp phép làm bãi đỗ xe. Vị trí thứ ba là dải vỉa hè và đất trống dài hơn 500 mét trên đường Trần Khát Chân, đoạn từ phố Bạch Mai đến Lạc Nghiệp, nơi có bãi xe hiện hữu với khả năng bố trí ngay trạm sạc. Vị trí thứ tư là khu đất nằm trước trụ sở Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tại ngã tư Xã Đàn – Giải Phóng, thuận tiện kết nối với các tuyến giao thông chính.

Đại diện Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết, trong số 40 vị trí được đánh giá là phù hợp, hai điểm có thể sẵn sàng lắp đặt trạm sạc từ tháng 8 năm nay là khu đất dọc đường Trần Khát Chân và trước Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Hai vị trí còn lại hiện đang thuộc phạm vi thi công dự án Vành đai 1 nên sẽ được triển khai sau khi hoàn thiện hạ tầng liên quan.

Tính đến nay, thành phố đã có khoảng 1.000 trụ sạc xe điện được lắp đặt, bao gồm các trụ sạc nhanh công suất lớn, trạm sạc hỗn hợp và các trụ sạc cá nhân. Việc phát triển mạng lưới trạm sạc được xem là một bước đi quan trọng để hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện xanh.

Theo lộ trình đã được phê duyệt, từ ngày 1/7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, phạm vi cấm sẽ mở rộng ra Vành đai 2 và bắt đầu hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng. Đến năm 2030, lệnh cấm sẽ áp dụng với toàn bộ khu vực nằm trong Vành đai 3.

Tuyến Vành đai 1 có chiều dài khoảng 25 km, đi qua nhiều tuyến đường trọng điểm như Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Đê La Thành, Bưởi, Cầu Giấy, Võ Chí Công, Nghi Tàm, Yên Phụ và Trần Quang Khải. Khu vực này có khoảng 600.000 dân sinh sống và gần 450.000 xe máy đang được đăng ký lưu hành. Việc quy hoạch và xây dựng các bãi đỗ xe tích hợp trạm sạc không chỉ góp phần vào việc thực hiện lộ trình cấm xe xăng mà còn thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông thân thiện với môi trường trong nội đô.

PV