Công ty 492 được chọn xây dựng cầu Đội Kỳ và nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục từ cơ quan kiểm toán

Được biết, gói thầu BKII-56 thi công xây dựng hạng mục “Xây dựng cầu Đội Kỳ” có giá dự toán là 94.467.375.606 đồng, Công ty cổ phần Xây dựng và Đầu tư 492 trúng thầu với giá 94.362.817.006 đồng, thời gian thực hiện hợp đồng là 195 ngày. Tham gia dự song trượt ở gói thầu này còn có nhà thầu “quê” ở Nghệ An là Công ty cổ phần 479 Hòa Bình. Doanh nghiệp này bị loại bởi hồ sơ dự thầu có biện pháp thi công không đạt, tiến độ thi công không đạt, biện pháp bảo đảm chất lượng không đạt, an toàn lao động, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường đều không đạt.

Nói thêm về Công ty cổ phần Xây dựng và Đầu tư 492, doanh nghiệp này trước đây là thành viên của Cienco4. Năm 2007, Công ty chính thức niêm yết cổ phiểu và hoạt động chủ yếu trong mảng xây dựng các công trình giao thông, công nghiệp, dân dụng, thủy lợi, sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng, cấu kiện bê tông đúc sẵn; Người đứng đầu Công ty là Nguyễn Anh Hưng – Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc!?

Về năng lực, tại Báo cáo kiểm toán số 290321.005/BCTC.KT3 ngày 29/03/2021 về Báo cáo tài chính cho năm tài chính kết thúc ngày 31/12/2020, kiểm toán viên đã đưa ý kiến kiểm toán ngoại trừ liên quan đến việc không thể đánh giá được khả năng thu hồi đối với công nợ phải thu của một số đối tượng và chi phí sản xuất kinh doanh của một số công trình. Các vấn đề này phát sinh từ trước năm 2020 vẫn chưa được Công ty xử lý, khắc phục dẫn đến cơ quan kiểm toán tiếp tục phải đưa kết luận ngoại trừ đối với Báo cáo tài chính giữa niên độ cho kỳ kế toán từ ngày 01/01/2021 đến ngày 30/06/2021, cụ thể như sau:

Tại thời điểm 30/06/2021, Công ty đang theo dõi các khoản phải thu khách hàng, phải thu khác đã phát sinh từ các năm trước nhưng vẫn chưa thu hồi với tổng số tiền là 26,5 tỷ đồng. Cụ thể theo thuyết minh 8 - Tổng giá trị các khoản phải thu, cho vay quá hạn thanh toán hoặc quá hạn nhưng khó có khả năng thu hồi, gồm: Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả là 14.566.887.227 đồng, Công tỷ cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa là 6.645.098.428 đồng, Công ty cổ phần Cơ khí xây dựng công trình 623 là 1.555.646.000 đồng, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh là 1.019.777.000 đồng, Công ty cổ phần 471 là 689.395.858 đồng, các khoản thu khác là 2.038.734.931 đồng;

Bên cạnh đó, tại thời điểm 30/06/2021, Công ty đang theo dõi trên chỉ tiêu Hàng tồn kho (MS 141) một số khoản chi phí sản xuất kinh doanh dở dang đã phát sinh từ các năm trước chưa được nghiệm thu thanh toán với tổng số tiền là 52,6 tỷ đồng. Cụ thể: Công trình cầu sông Hốt – Quảng Ninh là 16.669.307.297 đồng, Công trình Cầu 2A – gói thầu 4 A là 8.693.259.999 đồng, Gói thàu số 5 cầu số 2,3,5 tại Phú Yên là 27.302.635.003 đồng. Tổng giá trị tại ngày 30/06/2021 là 52.665.202.299 đồng.

Nguyên nhân gì khiến chủ đầu tư chưa thể thanh toán số tiền nêu trên, lỗi thuộc về chủ đầu tư hay do nhà thầu? Phía Công ty cho rằng do chủ đầu tư chưa sắp xếp được vốn. Còn Luật đấu thầu quy định, một trong những hành vi bị cấm là tổ chức đấu thầu khi chưa sắp xếp được vốn dẫn đến nợ đọng cơ bản kéo dài!?

Về phía kiểm toán, kiểm toán đã đã nêu rằng: “Chúng tôi chưa thu thập được các tài liệu cần thiết để có thể đánh giá được tình hình nghiệm thu, cũng như không thể xác định được giá trị có thể thu hồi đối với các chi phí để thực hiện các công trình. Do đó, chúng tôi không thể xác định được liệu có phải điều chỉnh các chỉ tiêu có liên quan trên Báo cáo tài chính giữa niên độ kèm theo hay không”.

Và kiểm toán cũng nhấn mạnh rằng: “Tại thời điểm 30/06/2021, giá trị công trình dở dang đã thực hiện trong các năm trước nhưng chưa nghiệm thu được với chủ đầu tư là trên 52 tỷ đồng, các khoản đã ghi nhận doanh thu từ các năm trước vẫn chưa thu được tiền từ khách hàng là trên 60 tỷ đồng, các khoản nợ phải trả ngắn hạn trên 240 tỷ đồng trong đó nợ quá hạn trên 10 tỷ đồng. Những sự kiện này, cùng với các vấn đề được nêu ở Thuyết minh số 01, cho thấy sự tồn tại của các yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn đến nghi ngờ đáng kể về khả năng hoạt động liên tục của Công ty…”.

Vậy, Công ty cổ phần Xây dựng và Đầu tư 492 có thể đảm đương được công trình “Xây dựng cầu Đội Kỳ” và các công trình khác hay không? Thương hiệu và Pháp luật tiếp tục thông tin đến bạn đọc nội dung này!

TUYẾT MAI