Có hay không việc tài xế container uống rượu trước khi gây “thảm họa”?

Trao đổi với phóng viên Thương hiệu và Pháp luật, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cho biết: Tài xế container được xét nghiệm bằng phương pháp thử nước tiểu vào khuya 2/1, rạng sáng 3/1. Việc xét nghiệm được tiến hành hai lần, cách nhau khoảng 3 giờ. Cả hai lần xét nghiệm đều cho kết quả dương tính với heroin. Bên cạnh đó, tài xế này cũng có nồng độ cồn rất cao khi được đưa vào xét nghiệm lần đầu.

"Tuy nhiên, hiện nay lực lượng chức năng đang tiến hành láy mẫu máu để kiểm nghiệm tại môt cơ sở y tế khác để đảm bảo tính khách quan, chân thực và chính xác của thông tin." - ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh.

Tại buổi họp báo vào khuya 2/1, Trưởng phòng cảnh sát Hình sự Công an tỉnh Long An cũng đã có những trao đổi liên quan đến thông tin trên mạng nêu tài xế xe container đi dự tiệc, uống rượu bia trước khi điều khiển xe gây ra tai nạn thảm khốc.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị Trưởng phòng Hình sự Công an tỉnh Long An về việc có thông tin cho rằng trước khi điều khiển xe container gây tai nạn thảm khốc, tài xế tài xế Phạm Thành Hiếu (32 tuổi, ngụ huyện Bến Lức) đã dự tiệc và uống rượu.

Về thông tin trên, thượng tá Nguyễn Sơn - Trưởng phòng cảnh sát Hình sự tỉnh Long An cho biết, cơ quan điều tra đang điều tra. “Thông tin tài xế có dự tân gia và uống rượu, cơ quan điều tra chưa kết luận được”, ông Sơn nói.

Trưởng phòng Cảnh sát hình sự cho biết xác định ban đầu container lách qua phải để tránh xe dừng phía trước gây tai nạn. Nguyên nhân tai nạn đến thời điểm này chưa kết luận vì chưa khám nghiệm được các thông số kỹ thuật của xe.

Ông Đặng Hoàng Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT Long An cho biết khoảng 15h20 ngày 2/1, tài xế Phan Thành Hiếu điều khiển xe container lưu thông trên Quốc lộ 1 hướng từ Long An về TP.HCM. Đến ngã tư Bình Nhựt (xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức, Long An) xe bất ngờ lách qua một xe tải phía trước rồi lao vào làn xe hai bánh tông hàng loạt xe máy dừng đèn đỏ.

Xe container tiếp tục chạy tới cuốn nhiều xe máy khác vào gầm, kéo đi khoảng 200m mới dừng lại. Tai nạn làm 4 người chết (3 nam, một nữ), 18 người khác bị thương, 21 xe máy bị biến dạng.

Khi xảy ra tai nạn, xe container chạy tốc độ 45 km/h, 10 giây trước đó, vận tốc của xe là 54 km/h. Vị trí xảy ra tai nạn nằm ngoài khu dân cư, xe container được chạy tốc độ tối đa 70 km/h.

Trước thông tin về việc một số ý kiến cho rằng, thông qua video ghi hình tốc độ của chiếc xe container phải cao hơn mức công bố 45km/h rất nhiều, ông Khuất Việt Hùng cho biết: Việc xác định tốc độ của phương tiện qua video là chưa từng được sử dụng, còn số liệu cơ quan chức năng công bố là số liệu lấy từ thiết bị giám sát hành trình theo đúng quy trình làm việc.

Nam Việt