Chính thức thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau
(THPL) - Từ 11 giờ trưa nay (19/1), đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chính thức được đưa vào khai thác, giúp thông suốt toàn bộ tuyến cao tốc từ Cần Thơ đến vùng cực Nam Tổ quốc.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Chủ đầu tư), tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km đã sẵn sàng đưa vào vận hành từ 11 giờ ngày 19/1/2026,. Trước đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang với chiều dài hơn 37km đã được đưa vào khai thác từ ngày 22/12/2025.

Như vậy, toàn bộ tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau với tổng chiều dài tuyến chính gần 111km đã chính thức khai thác toàn tuyến. Dự án có quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư là 27.523 tỷ đồng.
Việc đưa vào sử dụng toàn tuyến không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là trục kết nối chiến lược, giúp Cà Mau liên thông trực tiếp với các trung tâm kinh tế lớn như Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Để đảm bảo an toàn và thuận tiện, các phương tiện cần chú ý lộ trình di chuyển tại các điểm kết nối như sau:
Tại TP Cần Thơ (điểm đầu): Các phương tiện di chuyển theo tuyến Quốc lộ 91B hướng về Cảng Cái Cui. Khi đến vòng xoay đường vào Cảng Cái Cui (phường Cái Răng), rẽ vào tuyến nối tại nút giao IC2 để vào cao tốc.
Tại tỉnh Hậu Giang: Phương tiện đi theo Quốc lộ 61B, sau đó vào/ra cao tốc tại nút giao IC5 (xã Vị Thủy) thông qua các tuyến nhánh.
Tại Cà Mau (điểm cuối): Phương tiện đi vào đường Hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á), đến nút giao IC12 và rẽ phải để vào cao tốc.
Đối với phương tiện từ An Giang: Di chuyển trên đường Xuyên Á, sau đó rẽ trái vào cao tốc tại nút giao IC12 theo hướng dẫn của hệ thống biển báo.
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết, các phương tiện không được phép lưu thông trên cao tốc gồm xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và các loại xe có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu theo quy định. Trong giai đoạn khai thác, tốc độ tối đa cho phép là 80km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h.
Việc thông xe toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào dịp đầu năm 2026 được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây, đặc biệt là rút ngắn thời gian di chuyển và giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến quốc lộ hiện hữu.
Minh Phương
Tin khác
Khởi tố nhiều giám đốc công ty vàng bạc lớn tại TP Hồ Chí Minh
Điều tra, làm rõ vụ việc điểm thi môn Toán bất thường tại Tuyên Quang
Chính thức thu phí thêm 05 tuyến thuộc đường cao tốc Bắc – Nam từ ngày mai (15/7)
Trường THPT Nghĩa Trụ áp dụng mô hình PPP++, dự kiến khởi công trong tháng 8/2026
Chuyên gia nêu 3 khuyến cáo khi sử dụng xăng sinh học E10
OPEC hạ triển vọng thị trường dầu mỏ toàn cầu năm 2026
Hà Nội tập trung cao điểm “45 ngày” về hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
(THPL) - Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 125 về tập trung cao điểm "45 ngày" xây dựng, hoàn thiện cơ...14/07/2026 10:52:03DOJI lần thứ tư được vinh danh "Nơi làm việc tốt nhất châu Á"
(THPL) - Lần thứ tư được HR Asia vinh danh “Nơi làm việc tốt nhất châu Á”, Tập đoàn Vàng bạc Đá quý DOJI tiếp tục khẳng định chiến...14/07/2026 11:11:03Xuất khẩu nửa cuối năm đứng trước “bài toán” tiêu chuẩn và phòng vệ thương mại
(THPL) - Sau khi đạt mức tăng trưởng 21% trong 6 tháng đầu năm, hoạt động xuất khẩu của Việt Nam được dự báo sẽ đối mặt nhiều thách...14/07/2026 12:49:00Giá vàng ngày 14/7: Vàng SJC giảm mạnh tới 1,6 triệu đồng/lượng
(THPL) - Sáng nay 14/7, thị trường vàng chứng kiến một phiên "lao dốc không phanh". Trong khi giá vàng miếng SJC trong nước giảm mạnh tới 1,6...14/07/2026 10:50:22
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia