Cảng Biển Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực quốc tế

Cụ thể, ngày 27/4/2020  Tàu mẹ CSCL BOHAI SEA có trọng tải 121.824 DWT với sức chở 10.036 TEU, chiều dài 335m đã cập cầu an toàn tại cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT). Tàu CSCL BOHAI SEA là một trong 12 tàu khai thác trên tuyến dịch vụ xuyên Thái Bình Dương có hải trình kết nối Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng – Shanghai – Ningbo - Long Beach - Oakland - Lianyungang - Shanghai - Ningbo - Shekou - Nansha - Singapore- Port Kelang- Nhava Sheva - Karachi - Colombo - Laem Chabang - TC-HICT.

Với tuyến dịch vụ vận tải biển này, hàng hoá từ Việt Nam sẽ  được vận chuyển trực tiếp đến bờ Tây Hoa Kỳ không cần phải trung chuyển như trước đây, giúp khách hàng giảm đáng kể chi phí logistics và giảm thiểu rủi ro tại các đầu mối kết nối trung chuyển.

Tàu biển CSCL BOHAI SEA - Siêu trường, siêu trọng (hình minh họa) 

Đại diện TC-HICT (Hải Phòng) đánh giá cao sự tin tưởng và ủng hộ của hãng tàu COSCO khi tiếp tục triển khai tuyến dịch vụ mới cập cảng. Đây là đòn bẩy thúc đẩy quan hệ thương mại ngày càng thịnh vượng giữa Việt Nam, Ấn Độ, Trung Quốc và Hoa Kỳ. Cảng TC-HICT cam kết sẽ không ngừng nỗ lực để nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu của khách hàng, góp phần vào sự phát triển của hệ thống cảng biển tại khu vực Hải Phòng nói riêng và khu vực miền Bắc (Việt Nam) nói chung.  

Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) là liên doanh giữa TCT Tân Cảng Sài Gòn với hãng tàu MOL (Nhật Bản), hãng tàu Wan Hai (Đài Loan, Trung Quốc) và tập đoàn Itochu (Nhật Bản), bắt đầu hoạt động từ ngày 13/5/2018. Cách đây gần một năm vào ngày 7/5/2019  HICT (Hải Phòng) cũng đã ghi dấu ấn quan trọng, chính thức đánh dấu miền Bắc (Việt Nam) vào bản đồ hàng hải quốc tế, trở thành một trong 20 cảng biển đủ năng lực đón tàu siêu trọng thế giới, khi đón thành công tàu mẹ Wan Hai 805 sức chở 11.923 TEU, trọng tải 132.000 DWT, chiều dài 330m. Như vậy, cảng Hải Phòng là cảng thứ hai của Việt Nam đón được tàu siêu trường, siêu trọng cùng với cảng Quốc tế Cái Mép.

Theo dữ liệu của Hội đồng vận tải biển thế giới (World Shipping Council), 15/20 cảng biển thuộc TOP 20 trên thế giới nằm ở khu vực Đông Á. Trong đó, đứng đầu là Cảng Thượng Hải, iếp theo là các cảng: Cảng Singapore; Cảng Busan (Hàn Quốc),Cảng Keihin (Nhật Bản)… 20 cảng biển nước sâu này đều có khả năng đón tàu siêu trường siêu trọng.

Quốc Cường