Cận cảnh công trường hầm Núi Vung đang hối hả "chạy đua" tiến độ

Đây là 1 trong 3 dự án cao tốc Bắc – Nam được thực hiện theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Tuyến có chiều dài 80km đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, trong đó đoạn qua Khánh Hòa 5km, Ninh Thuận 63km và Bình Thuận 12km.

Thời gian thực hiện theo kế hoạch gồm: Các công trình cầu, đường là 24 tháng; Công trình hầm Núi Vung 30 tháng kể từ ngày khởi công Dự án.

Tại gói thầu thi công khoan hầm Núi Vung (có chiều dài 2,2 km) nối 2 tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận, những ngày này, mưa lớn bất thường không làm những mũi khoan ngừng nghỉ. Những công nhân tại đây đang tất bật thi công, thay phiên nhau trực ca để theo đúng tiến độ đã đề ra.

Chỉ huy trưởng tại công trường hầm Núi Vung cho biết, công tác khoan hầm hiện gặp nhiều khó khăn do địa chất, thời tiết. Có ngày chỉ đạt tiến độ khoan được nửa mét hầm nhưng mọi công tác thi công đều phải được đảm bảo chất lượng, kỹ thuật tuyệt đối.

Hiện, đã khoan được khoảng 1.200 m chiều dài. Dự kiến sẽ thông hầm vào tháng 3/2023.

Mọi hoạt động thi công tại công trường này được tuân thủ nghiêm ngặt.

Công trường hầm Núi Vung nhìn từ trên cao.

Tại phân đoạn km92+260-km134+000, Tập đoàn Đèo Cả đã huy động 1.500 cán bộ, công nhân và hơn 500 máy móc, thiết bị vào dự án phục vụ thi công. Trong đó, có rất nhiều thiết bị hiện đại được đầu tư mới nhằm phù hợp với các điều kiện địa chất thực tế tại dự án, như thiết bị khoan hầm, giàn khoan xoay phá đá cứng thi công cọc nhồi, trạm nghiền, trạm trộn…. Việc huy động nhân lực và thiết bị cũng nhằm rút ngắn tiến độ hoàn thành 3 tháng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Tập đoàn Đèo Cả cũng đã chủ động đánh giá chất lượng thực tế các vật liệu đá từ thi công hầm, thi công nền đường để phân loại và tận dụng tối đa để xay, nghiền thành các loại cốt liệu cho BTXM, BTN và móng đường cấp phối đá dăm. Đến nay cơ bản chủ động được nguồn vật liệu tại chỗ, đáp ứng khoảng 80% nhu cầu về đá các loại của dự án.

Tiến Vinh