Bộ GTVT yêu cầu hoàn thiện phương án thu phí cao tốc Bắc - Nam
(THPL) - Bộ Giao thông Vận tải vừa chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương nghiên cứu, đề xuất xây dựng và hoàn thiện phương án khai thác; trong đó có phương án thu phí các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng.
Theo Bộ GTVT, hiện Tổng cục Đường bộ VN mới chỉ nêu được khái quát hình thức tổ chức khai thác, chưa có đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật hướng dẫn thực hiện, chưa đề xuất cụ thể các bước dự kiến triển khai thực hiện; chưa báo cáo rõ các công việc, nhiệm vụ cần chuẩn bị, kế hoạch triển khai sau khi được cấp có thẩm quyền (Quốc hội hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội) chấp thuận việc tổ chức thu phí sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo cả 2 phương án (thu theo pháp luật về giá và thu theo pháp luật về phí), nhất là việc rà soát điều kiện về trang thiết bị, nguồn nhân lực để đảm bảo tính khả thi thực hiện thu.

Cũng theo Bộ GTVT, hiện nay các tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự kiến hoàn thành vào năm 2021 và các tuyến cao tốc còn lại thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam dự kiến hoàn thành trong các năm 2022-2023.
Do đó, để sớm triển khai việc thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư sau khi được Quốc hội chấp thuận, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu Tờ trình số 199/2020/Tr-BTC của Bộ Tài chính và các quy định pháp luật hiện hành để xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam (bao gồm việc triển khai thu phí theo cả 2 phương án: thu theo pháp luật về giá và thu theo pháp luật về phí) theo quy định tại Nghị định số 33/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Về phương thức quản lý, khai thác đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần phân tích, đánh giá ưu nhược điểm của từng phương án, trên cơ sở đó nêu rõ lý do lựa chọn đề xuất phương án quản lý, khai thác cụ thể đối với từng tuyến cao tốc.
Căn cứ phương thức quản lý, khai thác đề xuất trong Đề án, xác định rõ các nhiệm vụ, công việc cần tổ chức thực hiện để triển khai Đề án khai thác và đề xuất kế hoạch triển khai.
Minh Đức (tổng hợp)
Tin khác
VINGROUP tăng gần 500 bậc - thuộc top 350 công ty tốt nhất thế giới
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Giảm chi phí, bảo đảm đủ xăng dầu trong mọi tình huống
Hà Nội điều chỉnh giao thông qua cầu Thăng Long từ ngày 15/9
Thầy lái xe chỉ ra 5 tình huống người mới dễ xử lý hơn với VF 2
SHB tiếp sức Đoàn Thể thao Việt Nam chinh phục ASIAD 20
Doanh số sách giáo khoa trên sàn thương mại điện tử đạt 7,2 tỷ đồng trong một tháng
Vietnam Grand Sale 2026: Giảm giá tối đa đến 100% trên toàn quốc từ ngày 1/12
(THPL) - Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định triển khai "Chương trình khuyến mại tập trung quốc gia lần 2 năm 2026 - The Second Vietnam Grand Sale...11/09/2026 18:29:49Rộ tin đồn iPhone 20 dự kiến sẽ xuất hiện vào tháng 9 năm sau
(THPL) - iPhone 18 Pro vừa ra mắt nhưng những tin đồn đầu tiên về một mẫu iPhone 20 dự kiến xuất hiện vào tháng 9 năm sau đã nhanh chóng xuất...11/09/2026 18:33:18Mở rộng thị trường OCOP Hà Nội: Từ "gian hàng số" đến hành trình vươn tầm quốc tế
(THPL) - Từ những phiên livestream bùng nổ đơn hàng, mô hình du lịch làng nghề trải nghiệm cho đến các hợp đồng xuất khẩu sang thị trường...11/09/2026 13:43:10Giá vàng ngày 11/9: Vàng SJC giảm tới 1,6 triệu đồng/lượng
(THPL) - Giá vàng hôm nay 11/9 ghi nhận đà giảm ở cả thị trường trong nước lẫn quốc tế. Trong khi vàng miếng SJC và vàng nhẫn đồng loạt...11/09/2026 10:20:25
