Bộ GTVT yêu cầu hoàn thiện phương án thu phí cao tốc Bắc - Nam
(THPL) - Bộ Giao thông Vận tải vừa chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương nghiên cứu, đề xuất xây dựng và hoàn thiện phương án khai thác; trong đó có phương án thu phí các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng.
Theo Bộ GTVT, hiện Tổng cục Đường bộ VN mới chỉ nêu được khái quát hình thức tổ chức khai thác, chưa có đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật hướng dẫn thực hiện, chưa đề xuất cụ thể các bước dự kiến triển khai thực hiện; chưa báo cáo rõ các công việc, nhiệm vụ cần chuẩn bị, kế hoạch triển khai sau khi được cấp có thẩm quyền (Quốc hội hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội) chấp thuận việc tổ chức thu phí sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo cả 2 phương án (thu theo pháp luật về giá và thu theo pháp luật về phí), nhất là việc rà soát điều kiện về trang thiết bị, nguồn nhân lực để đảm bảo tính khả thi thực hiện thu.

Cũng theo Bộ GTVT, hiện nay các tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự kiến hoàn thành vào năm 2021 và các tuyến cao tốc còn lại thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam dự kiến hoàn thành trong các năm 2022-2023.
Do đó, để sớm triển khai việc thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư sau khi được Quốc hội chấp thuận, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu Tờ trình số 199/2020/Tr-BTC của Bộ Tài chính và các quy định pháp luật hiện hành để xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam (bao gồm việc triển khai thu phí theo cả 2 phương án: thu theo pháp luật về giá và thu theo pháp luật về phí) theo quy định tại Nghị định số 33/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Về phương thức quản lý, khai thác đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần phân tích, đánh giá ưu nhược điểm của từng phương án, trên cơ sở đó nêu rõ lý do lựa chọn đề xuất phương án quản lý, khai thác cụ thể đối với từng tuyến cao tốc.
Căn cứ phương thức quản lý, khai thác đề xuất trong Đề án, xác định rõ các nhiệm vụ, công việc cần tổ chức thực hiện để triển khai Đề án khai thác và đề xuất kế hoạch triển khai.
Minh Đức (tổng hợp)
Tin khác
Mới khai trương vận hành, Cảng tàu khách Mặt Trời Phú Quốc tấp nập đón du thuyền lớn
Giá xăng hôm nay giảm mạnh từ 15h, còn hơn 19.000 đồng/lít
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Phấn đấu giải ngân 100% vốn đầu tư công, đóng góp thêm 1,7% tăng trưởng kinh tế
Đêm hội Halloween Ciputra Hanoi 2026: Khi tinh thần cộng đồng quốc tế toả sáng qua không gian hoành tráng
Cà phê Đắk Lắk xuất khẩu sang thị trường Hoa Kỳ
Jeep triệu hồi gần 390.000 xe trên toàn cầu do lỗi camera lùi
Thu thuế thương mại điện tử đạt hơn 241.000 tỷ đồng trong 10 tháng
(THPL) - Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết số thu thuế từ thương mại điện tử trong 10 tháng năm 2026 đã đạt hơn 241.000 tỷ...12/11/2026 14:49:49Giảm 40% giá vé tàu cho bệnh nhân khám, chữa bệnh tại Ninh Bình
(THPL) - Ngành đường sắt triển khai chính sách giảm 40% giá vé tàu cho hành khách đến khám, chữa bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện...12/11/2026 14:51:48Giá xăng dầu hôm nay 12/11: Dầu thế giới phục hồi, trong nước điều chỉnh chiều nay
(THPL) - Giá xăng dầu hôm nay 12/11, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước tiếp tục áp dụng theo bảng giá niêm yết từ ngày 5/11 và đang...12/11/2026 11:11:00Giá vàng hôm nay 12/11: Vàng SJC giảm 1 triệu đồng/lượng
(THPL) - Mở cửa phiên giao dịch sáng 12/11, thị trường vàng trong nước ghi nhận đợt giảm mạnh của giá vàng miếng SJC với mức hạ 1 triệu...12/11/2026 10:29:29