Bộ GTVT phải chịu trách nhiệm dự án thành phần 4 của sân bay Long Thành

Chiều ngày 2/12, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp Tổ công tác dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 về tình hình triển khai dự án thành phần 4 (các công trình dịch vụ mặt đất), kết nối giao thông đối với sân bay Long Thành.

Việc chậm triển khai dự án thành phần 4 có nguy cơ gây lãng phí lớn

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng, việc chậm triển khai các công trình dịch vụ mặt đất (dự án thành phần 4), trong khi các dự án thành phần khác đang đạt và vượt tiến độ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến kế hoạch khai thác Sân bay Long Thành, nguy cơ gây lãng phí rất lớn.

Phó Thủ tướng nêu rõ, Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm về tiến độ của dự án thành phần 4 và phải hoàn thành đồng bộ với các dự án thành phần để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác đúng kế hoạch.

Bộ Giao thông vận tải rà soát lại toàn bộ các hồ sơ đấu thầu các công trình, hạng mục trong dự án thành phần 4; xác định rõ những hạng mục Bộ sẽ triển khai và công trình giao cho doanh nghiệp có đủ năng lực, nguồn lực thực hiện kèm theo cam kết tiến độ cụ thể trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh Quyết định số 1777/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Liên quan đến dự án sân bay Long Thành, báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, Bộ đã chỉ đạo Cục Hàng không tiến hành đấu thầu và chấm thầu những công trình cấp bách cần phải triển khai ngay để bảo đảm phục vụ khi đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác giai đoạn 1: Khu xử lý vệ sinh tàu bay, bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất; khu cung cấp suất ăn hàng không; khu bảo trì, sửa chữa tàu bay…

Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Vũ Thế Phiệt cho biết, để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác thì các hạng mục, công trình trong sân bay (các dự án thành phần) phải hoàn thành đồng thời với việc xây dựng tài liệu quy trình khai thác chuẩn, đồng bộ các tuyến giao thông kết nối.

Ông Vũ Thế Phiệt kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương hoàn thành thủ tục cần thiết để giao cho doanh nghiệp, trong đó có Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, đầu tư, triển khai ngay các hạng mục, công trình mà Bộ Giao thông vận tải xác định không thể triển khai kịp như nhà ga hàng hóa, nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh, kho giao nhận hàng hóa… và các công trình, hạng mục còn lại.

Lùi thời hạn hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026

Trước đó, chiều ngày 30/11/2024, với 100% đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết kỳ họp thứ 8, trong đó có nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tại Nghị quyết, Quốc hội đã đồng ý điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành.

Theo nghị quyết, Quốc hội đồng ý giai đoạn 1 đầu tư xây dựng hai đường cất hạ cánh ở phía bắc và một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Thời gian thực hiện dự án được kéo dài chậm nhất đến 31/12/2026 hoàn thành và đưa vào khai thác.

Nghị quyết cho phép Chính phủ được tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn một dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua.

Minh Anh (t/h)