Bình Định: Xe quá khổ, quá tải cày nát đường dân sinh
(THPL) - Thực trạng xe chở quá khổ, quá tải vẫn luôn là vấn đề nhức nhối trong nhiều năm qua tại Bình Định. Đã rất nhiều hệ thống đường giao thông bị băm nát, nhiều tai nạn thương tâm xảy ra, tình trạng ô nhiễm môi trường luôn đe doạ sức khoẻ người dân. Tuy nhiên, vai trò của cơ quan chức năng trong công tác quản lý chưa được thể hiện rõ. Điều này khiến dư luận hết sức bức xúc...
Thời gian qua PV Thương hiệu và Pháp luật nhận được rất nhiều phản ánh của người dân tại xã Bình Nghi, huyện Tây Sơn và xã Nhơn Phúc, huyện An Nhơn, tỉnh Bình Định về việc xe chở vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải hoạt động rầm rộ trên dọc tuyến đường ĐT 636.
Thực tế cho thấy, trên tuyến đường này một số nơi đã bị xuống cấp nhanh chóng khi hằng ngày phải chịu đựng hằng trăm lượt xe quá trọng tải cho phép. Điều đáng báo động ở đây là những đoàn xe "hung thần xa lộ" này ngang nhiên cơi nới thành thùng, không che chắn kỹ lưu thông, phóng nhanh trên đường gây mất an toàn giao thông. Tình trạng này diễn ra liên tục trong thời gian dài nhưng rất hiếm khi thấy lực lượng chức năng tuần tra xử lý, khiến người dân vô cùng bức xúc và lo lắng về tính mạng khi tham gia giao thông.
Trao đối với PV anh Dương Văn Nam, thôn Thủ Thiện Thượng, xã Bình Nghi bức xúc nói: Ngày nào chẳng có hàng chục chiếc xe tải chở cát chạy qua đây, những xe tải này chở cao vút làm cho cát rơi vãi đầy đường, nhà thì lúc nào cũng phải đóng cửa, đường thì hỏng hết rồi mà có làm được gì đâu, có lúc con tôi đi học về cua xe vào nhà mà do cát nhiều làm cháu trượt bánh xe té chầy xước hết cả người nhưng biết kêu ai, chỉ khuyên con chạy xe cẩn thận.

Việc hàng chục lượt xe tải lớn nhỏ có dấu hiệu quá tải cơi nới thùng hàng chở cát từ một số mỏ cát trên sông Kôn ngay tuyến đường ĐT 636 chạy nối đuôi nhau, che đậy sơ sài khiến cát rơi vãi xuống đường, bụi bay trắng xóa, nhiều hố gà lớn xuất hiện. Mặc cho những bức xúc kiến nghị của người dân lên các cấp chính quyền nhưng xe quá khổ quá tải vẫn ung dung hoạt động.
Làm việc với UBND xã Bình Nghi, ông Văn Ngọc Quế - Phó chủ tich cho biết: UBND xã cũng nhận được nhiều kiến nghị từ người dân nhưng UBND xã không có thẩm quyền xử lý trên tuyến đường tỉnh lộ nên cũng bất lực.

Sau nhiều lần nhận được sự phản ánh của người dân về việc các xe tải chở cát từ các mỏ cát trên địa bàn đang gây xáo trộn đời sống của người dân, hư hỏng đường nghiêm trọng, thậm chí mất an toàn giao thông. Qua tiếp xúc và ghi nhận hình ảnh PV nhận thấy nhiều mỏ cát trên sông Kôn có nhiều dấu hiệu sai phạm như mỏ cát Công ty TNHH Đắc tài, mỏ cát Công ty Tuấn Phong, mỏ cát Phương Thảo, mỏ cát Thành Châu, mỏ cát Hiếu Ngọc,…
Để khách quan đa chiều và rộng đường dư luận PV đã nhiều lần đến UBND huyện Tây Sơn xin đặt lịch làm việc, nhưng lần nào tới cũng nhận được sự từ chối vì lý do “lãnh đạo huyện đang họp”.
Ngày 09/06/2020 PV trực tiếp đến làm việc với Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Định, tại đây PV đã trao đổi và để lại nội dung làm việc về tình hình khai thác khoáng sản và anh Hồ Đắc Khánh – Phó chánh văn phòng đã ký tiếp nhận nội dung thông tin mà PV để lại và hứa sẽ trình lên lãnh đạo Sở để sớm liên lạc cung cấp thông tin. Thế nhưng đến nay, đã hơn 20 ngày trôi qua nhưng Sở Tài nguyên và Môi trường vẫn không hề có động thái gì.
Trước thực trạng diễn ra, dư luận đang đặt ra câu hỏi liệu có hay không việc cơ quan chức năng đang buông lỏng quản lý, có hay không lợi ích nhóm?!
Thương hiệu và Pháp luật sẽ tiếp tục thông tin!
Trần Nhật
Tin khác
Đổi mới tư duy quản lý thực phẩm
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: 4 khoảng trống lớn trong phát triển văn hóa
Quảng Trị lấy mẫu ADN gần 2.000 liệt sĩ tại Nghĩa trang Vĩnh Linh
Nghị quyết 10-NQ/TW: "Đòn bẩy" để doanh nghiệp Việt tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu
Ẩm thực - Từ lợi thế sẵn có đến động lực mới của du lịch Việt Nam
Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam đón nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Ba
Minh bạch dữ liệu là “chìa khóa” để cà phê Việt vượt rào cản EUDR
(THPL) - Dù Liên minh châu Âu (EU) đã quyết định lùi thời hạn áp dụng Quy định chống mất rừng (EUDR) đến cuối năm 2026, tuy nhiên đây không...13/07/2026 15:06:53Hàn Quốc và Việt Nam thúc đẩy hợp tác tại Trung tâm tài chính quốc tế
THPL - Tại Diễn đàn Hợp tác Tài chính Việt Nam-Hàn Quốc, các chuyên gia, đại diện doanh nghiệp hai nước đã thảo luận về hợp tác nhằm...13/07/2026 15:17:24Ngành thủy sản Việt cần tháo gỡ "điểm nghẽn" để bứt phá
(THPL) - Với mục tiêu đưa kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản cán đích 100 tỷ USD vào năm 2027, ngành thủy sản Việt Nam đang đứng trước...13/07/2026 15:57:22Bắc Ninh tăng tốc hoàn thiện hồ sơ trình đề án lên thành phố trực thuộc Trung ương
THPL - Sáng 13/7, tại hội nghị chuyên đề tháng 7 của UBND tỉnh Bắc Ninh, ông Phạm Hoàng Sơn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ...13/07/2026 15:05:14
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia