Bình Định đề xuất hơn 7.500 tỷ đồng làm đường ven biển

Theo đó, Bình Định đề nghị Bộ KH&ĐT xem xét, trình Chính phủ xem xét, bố trí hỗ trợ từ ngân sách T.Ư hoặc vốn đầu tư nước ngoài 7.593 tỷ đồng để hoàn chỉnh đầu tư xây dựng dự án đường ven biển đi qua tỉnh này trong giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, đẩy nhanh tiến độ 4 đoạn tuyến đã triển khai thi công là 1.970 tỷ đồng và triển khai xây dựng 5 đoạn tuyến còn lại là 5.623 tỷ đồng.

Theo Quy hoạch chi tiết tuyến đường bộ ven biển Việt Nam tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010, đường ven biển đi qua tỉnh Bình Định có chiều dài khoảng 117,96 km, được chia thành các đoạn tuyến để đầu tư theo từng giai đoạn.

Theo trang CafeF, đường ven biển đi qua Bình Định được quy hoạch chủ yếu đi trùng đường ĐT 639 cũ, một số đoạn tuyến xây dựng mới hoàn toàn, có đoạn cuối giáp tỉnh Phú Yên trùng với Quốc lộ 1D.

Tuy nhiên, trên đường hiện trạng chỉ đạt tiêu chuẩn đường cấp VI, kết cấu mặt đường cũ, nền đường hẹp không đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, một số đoạn giao thông chia cắt, không có sự kết nối thông thương giữa các vùng. Đặc biệt, vào mùa lũ lụt bị ngập ứng gây ách tắc giao thông, không đảm bảo tính mạng, tài sản của nhân dân khi bão lũ xảy ra.

Do vậy, UBND tỉnh Bình Định cho rằng, việc đầu tư xây dựng đường ven biển là cần thiết, cấp bách.

Báo Tiền Phong cho hay, hiện nay, 4 đoạn tuyến (Cát Tiến - Đề Gi, Đề Gi - Mỹ Thành, Lại Giang - Thiện Chánh và đoạn đường Điện Biên Phủ nối dài đến khu đô thị Diêm Vân) đã được ngân sách T.Ư hỗ trợ một phần, kết hợp với ngân sách tỉnh triển khai đầu tư.

5 đoạn tuyến còn lại (quốc lộ 1D - quốc lộ 19, Diêm Vân - Gò Bồi, Cát Tiến - Gò Bồi, Mỹ Thành - Lại Giang và Thiện Chánh - Tam Quan) đang được tỉnh thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư để đề xuất T.Ư hỗ trợ từ nguồn vốn ngân sách T.Ư hoặc vốn đầu tư nước ngoài để hoàn thiện dự án trong giai đoạn 2021 - 2025.      

Tuấn Kiệt (tổng hợp)