Ban Quản lý Khu KTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn: Tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh các dự án trọng điểm

Năm 2026 là năm đầu triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, đồng thời cũng là giai đoạn tỉnh Lạng Sơn đứng trước yêu cầu phải chuyển đổi mạnh mô hình phát triển kinh tế cửa khẩu theo hướng hiện đại, đồng bộ và có tính kết nối cao hơn với chuỗi logistics khu vực. Trong bối cảnh đó, Ban Quản lý Khu KTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn được giao các nhiệm vụ trọng tâm, tập trung vào quy hoạch khu công nghiệp, phát triển hạ tầng cửa khẩu, triển khai cửa khẩu thông minh và thu hút đầu tư ngoài ngân sách.

Một trong những nhiệm vụ có ý nghĩa nền tảng là hoàn thiện các đồ án quy hoạch phục vụ phát triển công nghiệp và không gian kinh tế cửa khẩu trong dài hạn. Theo đó, Ban Quản lý đang tập trung đẩy nhanh tiến độ lập Quy hoạch phân khu Khu công nghiệp - đô thị - dịch vụ Hữu Lũng và Quy hoạch phân khu Khu công nghiệp Na Dương, tỷ lệ 1/2.000.

Đây không chỉ là các đồ án mang tính kỹ thuật đơn thuần mà còn là cơ sở quan trọng để định hình dư địa phát triển công nghiệp, dịch vụ và đô thị của tỉnh Lạng Sơn trong giai đoạn tới. Việc hoàn thiện quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn trong thu hút các nhà đầu tư lớn, đồng thời nâng cao tính liên kết giữa khu công nghiệp với hạ tầng logistics và hệ thống giao thông liên vùng.

Song song với công tác quy hoạch, việc triển khai Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tiếp tục được Ban Quản lý xác định là nhiệm vụ trọng tâm mang tính đột phá. Ngày 10/3/2026, Ban Quản lý đã ban hành Quyết định số 28/QĐ-BQLKKTCK chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án Đầu tư xây dựng cửa khẩu thông minh khu vực mốc 1119-1120 thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc). Hiện nhà đầu tư đang triển khai các thủ tục liên quan đến đầu tư, xây dựng và đất đai theo quy định.

Việc triển khai mô hình cửa khẩu thông minh không chỉ hướng tới mục tiêu nâng cao hiệu suất thông quan mà còn từng bước thay đổi phương thức quản lý cửa khẩu truyền thống thông qua ứng dụng công nghệ số, tự động hóa và chia sẻ dữ liệu. Trong bối cảnh lưu lượng hàng hóa qua địa bàn ngày càng lớn, đây được xem là giải pháp quan trọng để giảm áp lực hạ tầng, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu kinh tế cửa khẩu.

Cùng với cửa khẩu thông minh, dự án Khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn tiếp tục được xem là một trong những động lực tăng trưởng chiến lược của tỉnh trong thời gian tới. Theo quy hoạch được phê duyệt, dự án có quy mô gần 600 ha với tổng mức đầu tư hơn 6.361 tỷ đồng, chia làm 3 giai đoạn triển khai. Đến nay, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành 100% công tác đo đạc, kiểm đếm; được UBND tỉnh cho thuê hơn 170 ha đất, đạt khoảng 85% diện tích giai đoạn 1.

Nhà đầu tư đã hoàn thành san nền khoảng 120 ha và đang triển khai đồng bộ nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật như hệ thống thoát nước, cấp nước, thông tin liên lạc. Nhà máy xử lý nước sạch hiện đạt khoảng 55% khối lượng, trong khi nhà máy xử lý nước thải đạt khoảng 44%. Đáng chú ý, sức hút của VSIP Lạng Sơn bước đầu đã được thể hiện khi có 9 nhà đầu tư thứ cấp ký thỏa thuận giữ chỗ thuê lại đất với tổng diện tích khoảng 32,9 ha. Ban Quản lý cũng đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 2 dự án thứ cấp trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp.

Công tác quản lý, hỗ trợ các dự án vốn ngoài ngân sách cũng được Ban Quản lý chú trọng nhằm tạo môi trường thuận lợi hơn cho nhà đầu tư. Riêng trong tháng 8, Ban Quản lý tiếp nhận 8 lượt hồ sơ, trong đó 5 hồ sơ đã được trả kết quả trước hạn, 3 hồ sơ đang trong thời gian thẩm định; đồng thời cấp mới 2 dự án và điều chỉnh 1 dự án.

Lũy kế từ ngày 1/1 đến 14/8/2026, Ban Quản lý đã tiếp nhận 40 hồ sơ, trả kết quả 37 hồ sơ; thực hiện điều chỉnh đối với 10 dự án và cấp mới 7 dự án, trong đó có 4 dự án của nhà đầu tư thứ cấp tại Khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn. Những kết quả này cho thấy việc cải cách thủ tục, đồng hành cùng doanh nghiệp đang được gắn với yêu cầu nâng cao hiệu quả thu hút và triển khai dòng vốn đầu tư trên địa bàn.

Bên cạnh phát triển hạ tầng công nghiệp, Ban Quản lý cũng đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics và dịch vụ cửa khẩu nhằm nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa cho khu vực biên giới. Những tháng đầu năm 2026, một số nhà đầu tư đã quan tâm, đề xuất triển khai các dự án logistics tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam. Ban Quản lý đã chủ trì thẩm định, báo cáo UBND tỉnh xem xét đối với dự án Cảng cạn Tân Thanh; đồng thời tiếp tục hoàn thiện các báo cáo thẩm định liên quan đến dự án Bến xe xuất nhập khẩu Trường Phát và dự án Bãi xe nhập khẩu Cốc Nam.

Trong bối cảnh kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn liên tục tăng cao, việc phát triển hệ thống logistics, kho bãi và trung chuyển hàng hóa được Ban Quản lý quan tâm vì không chỉ giúp giảm áp lực cho khu vực cửa khẩu mà còn góp phần hoàn thiện chuỗi dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu, nâng cao khả năng kết nối thương mại của Lạng Sơn với thị trường khu vực. Thực tế lưu lượng phương tiện qua các cửa khẩu trong tháng 8 cho thấy nhu cầu về hạ tầng và dịch vụ logistics vẫn ở mức cao. Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tổng lượng xe xuất khẩu đạt 8.735 xe, trong khi xe nhập khẩu đạt 20.804 xe. Tại đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh), có 3.466 xe xuất khẩu và 13.256 xe nhập khẩu.

Tại lối thông quan Cốc Nam, tổng lượng xe xuất khẩu đạt 792 xe, nhập khẩu 1.661 xe; tại cửa khẩu song phương Chi Ma, lượng xe xuất khẩu đạt 1.121 xe và nhập khẩu 3.836 xe. Đối với cửa khẩu quốc tế Ga Đồng Đăng, lượng hàng hóa xuất khẩu đạt 446 toa, nhập khẩu 1.885 toa.

Đáng chú ý, trong khi một số cửa khẩu ghi nhận lượng xe xuất khẩu giảm nhẹ so với tháng trước, lượng xe nhập khẩu tại Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma và lượng toa hàng nhập khẩu qua Ga Đồng Đăng đều tăng. Điều này đặt ra yêu cầu tiếp tục nâng cao năng lực hạ tầng, tổ chức giao thông và dịch vụ logistics, nhất là tại những khu vực có lưu lượng hàng hóa lớn.

Gắn với đầu tư hạ tầng, Ban Quản lý tiếp tục rà soát, tháo gỡ khó khăn đối với các dự án đầu tư ngoài ngân sách tồn đọng kéo dài, tập trung vào những vướng mắc về đất đai, giải phóng mặt bằng, hạ tầng và thủ tục đầu tư. Đây được xem là khâu quan trọng để tránh tình trạng nguồn lực đất đai và đầu tư bị đình trệ, đồng thời tạo thêm dư địa cho các dự án mới.

Trong thời gian tới, Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn sẽ tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp và tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt bằng, hạ tầng nhằm thúc đẩy tiến độ các dự án trọng điểm, tạo động lực phát triển khu kinh tế cửa khẩu và các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Việc đồng thời triển khai các dự án hạ tầng chiến lược, phát triển khu công nghiệp và xây dựng mô hình cửa khẩu thông minh không chỉ mở ra dư địa tăng trưởng mới cho Lạng Sơn mà còn góp phần nâng cao năng lực kết nối thương mại, logistics khu vực biên giới. Đây cũng được xem là bước đi quan trọng để tỉnh từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững trong giai đoạn mới.

Trung Kiên