An Giang di dời khẩn cấp gần 30 hộ dân trong vùng sạt lở nguy hiểm

Theo thông tin ban đầu, vào hoảng 5 giờ 30 ngày 27/5, tại tuyến Quốc lộ 91 cũ, đoạn qua ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang, liên tục xảy ra sạt lở lớn.

Theo đó, khoảng 1/3 mặt đường nhựa Quốc lộ 91 với chiều dài hơn 40m về phía hạ lưu bị sụp hoàn toàn xuống sông Hậu, sạt lở đe dọa đến 81 hộ dân, trong đó có 27 hộ dân phải di dời khẩn cấp.

Hiện nay, sạt lở đang có dấu hiệu tiếp tục mở rộng về phía hạ lưu. Nhờ chủ động đưa ra các phương án phòng ngừa trước đó nên vụ sạt lở không gây thiệt hại về người và tài sản.

Như vậy, sau 5 ngày kể từ lúc xuất hiện các dấu hiệu sạt lở trên tuyến Quốc lộ 91 cũ, đoạn qua xã Bình Mỹ, tỉnh An Giang đã triển khai nhiều biện pháp xử lý khẩn cấp để bảo vệ. Tuy nhiên, mọi nỗ lực của địa phương đã không thể “cứu” được tuyến đường này trước thiên tai.

Theo báo TTXVN, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Châu Phú Nguyễn Thanh Lâm cho biết: Khu vực cảnh báo sạt lở nguy hiểm (trong bán kính 350m từ sông Hậu vào) có 81 hộ dân sinh sống, trong đó 27 hộ dân phải di dời khẩn cấp. Hiện địa phương đang huy động các lực lượng giúp 27 hộ phải di dời khẩn cấp này di dời tài sản ra khỏi khu vực nguy hiểm. Những hộ còn lại, huyện đang vận động chuẩn bị tư thế sẵn sàng để di dời, nếu sạt lở tiếp tục mở rộng.

Trước đó, vào khoảng 6 giờ 10 ngày 23/5, mặt đường Quốc lộ 91 cũ đoạn đi qua ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang (cách vị trí sạt lở hiện nay - sạt lở vào tháng 8/2019 khoảng 80m về hướng thành phố Long Xuyên) xuất hiện nhiều vết rạn nứt trên mặt đường.

Vị trí các vết rạn nứt mới nằm ở khu vực ngã 3 giao giữa đường tránh khu sạt lở Quốc lộ 91 năm 2010 và Quốc lộ 91; vết rạn ăn sâu vào 1/3 mặt đường với chiều dài khoảng 20m, bề rộng vết rạn nứt từ 0,1 đến 1,2cm chạy dài theo bờ sông Hậu, có nguy cơ sạt lở xuống sông, đe dọa đến 7 nhà dân ở phía trong Quốc lộ 91. Qua khảo sát, vết rạn nứt có dấu hiệu tiếp tục mở rộng.

Theo báo Giao thông, Tổng cục Đường bộ VN cho biết, hiện tượng rạn nứt, sạt lở này là do thay đổi đổi dòng chảy, xói sâu dưới lòng sông Hậu. Đây vừa là quá trình tự nhiên, đồng thời là hệ quả của biến đổi khí hậu, nước biển dâng, xây dựng thủy điện ở thượng nguồn sông Mê Kông.

"Thời gian qua, ngành GTVT đã có nhiều giải pháp phòng, chống hiện tượng sạt lở của các tuyến đường đi sát sông Hậu, gồm cả QL91. Tuy nhiên, QL91 đoạn qua khu vực xã Mỹ Bình, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang được đánh giá bị sạt lở là do thay đổi dòng chảy và xói sâu của lòng sông cần phải có giải pháp khắc phục phù hợp", Tổng cục Đường bộ VN thông tin.

Theo đó, Tổng Cục Đường bộ VN và Ban QLDA 7 đã thuê tư vấn có đủ năng lực, kinh nghiệm lập dự án xây dựng đoạn tuyến QL91 mới, tránh khu vực xói lở. Đoạn tuyến tránh này đã hoàn thành, thông xe năm 2019. Sau khi thông tuyến mới, Bộ GTVT và UBND tỉnh An Giang đã thống nhất chuyển đoạn tuyến QL91 cũ thành đường địa phương và đã bàn giao cho địa phương quản lý đoạn tuyến trên.

"Đoạn tuyến QL91 cũ từ Km85+050-Km90+050 và đoạn tuyến nhánh từ Km88+705-Km98+085 đã bàn giao để địa phương quản lý, bảo trì. Hiện HĐND tỉnh An Giang và các cấp chính quyền tỉnh An Giang đã quyết liệt vào cuộc để thực hiện công tác phòng chống, khắc phục sạt lở và thực hiện các thủ tục theo quy định nhằm sớm triển khai dự án xử lý sạt lở bờ sông Hậu bảo vệ đoạn tuyến QL91 cũ qua huyện Châu Phú, tỉnh An Giang", Tổng cục Đường bộ VN thông tin.

Phương Linh (tổng hợp)