7 cây cầu vượt sông Hồng: Mở trục kết nối chiến lược cho Hà Nội

Cầu Tứ Liên

Cầu Tứ Liên nằm giữa cầu Nhật Tân và cầu Long Biên, nối phường Tây Hồ và xã Đông Anh, có tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ là biểu tượng mới của Thủ đô. Với điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm (Tây Hồ), điểm cuối qua nốt giao với đường Trường Sa (Đông Anh). Chiều dài cầu khoảng 5,15km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp. 

Cầu đã được khởi công tháng 5/2025, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Dự án cầu Tứ Liên không chỉ là công trình giao thông mà còn là biểu tượng mới của Thủ đô, với thiết kế độc đáo và hiện đại. Việc hoàn thành đúng tiến độ sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Hà Nội.

Cầu Trần Hưng Đạo

Cầu Trần Hưng Đạo kết nối giữa Hoàn Kiếm và Long Biên, có chiều dài khoảng 4,18km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Tổng mức đầu tư khoảng 16.226 tỷ đồng.

Điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông, thuộc phường Cửa Nam, Hai Bà Trưng; điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn, thuộc phường Long Biên và Bồ Đề.

Cầu đã được khởi công vào tháng 10/2025, dự kiến 2027 hoàn thành.

Cầu Trần Hưng Đạo là một trong 18 cây cầu vượt sông Hồng được quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô, có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực, tạo tiền đề thực hiện chủ trương giãn dân, giảm tải cho đô thị trung tâm. Công trình phù hợp với định hướng phát triển của Thủ đô, góp phần kết nối các trục giao thông hai bờ sông Hồng, giảm áp lực cho cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy.

Cầu Ngọc Hồi

Cầu Ngọc Hồi kết nối giữa Thanh Trì và Văn Giang (Hưng Yên), với tổng chiều dài khoảng 7,5km, tổng vốn đầu tư khoảng 11.844 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe cơ giới và làn hỗn hợp.

Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3,5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cách cao tốc khoảng 360m về phía đê Hữu Hồng thuộc địa bàn xã Thanh Trì, Hà Nội. Điểm cuối Km7+500 kết nối với đường Vành đai 3,5 cách đê Tả Hồng khoảng 700m về phía cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa bàn xã Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.

Cầu được khởi công vào tháng 8/2025 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028.

Việc đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi có vai trò quan trọng để hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5 kết nối trực tiếp với tỉnh Hưng Yên, kết hợp với hệ thống đường hướng tâm của thành phố Hà Nội (trục đô thị Mê Linh, trục Tây Thăng Long, Quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ). Cầu Ngọc Hồi sẽ chia sẻ và phân bổ lưu lượng, tránh tình trạng các phương tiện giao thông có nhu cầu di chuyển từ phía Bắc, Tây - Bắc của Thành phố về phía Đông - Nam của Thành phố phải di chuyển qua trung tâm Thành phố từ đó giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trên các tuyến đường hiện có như Vành đai 3, đường Giải Phóng (QL.1A), Đường 70...

Cầu Mễ Sở

Cầu Mễ Sở Cầu Mễ Sở là một dự án giao thông trọng điểm thuộc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, bắc qua sông Hồng, kết nối giữa Hồng Vân (Thường tín - Hà Nội) và Mễ Sở (Hưng Yên), có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng với tổng chiều dài và đường dẫn ra gần 14km, quy mô gồm 4 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ. 

Cầu Mễ Sở hiện đã được khởi công từ tháng 10/2025, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ góp phần tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ.

Cầu Mễ Sở là một trong những hạng mục quan trọng thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, được kỳ vọng tạo bước đột phá về kết nối giao thông giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận.

Cầu Hồng Hà

Cầu Hồng Hà là một công trình trọng điểm thuộc Dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô, dài khoảng 6km, bắc qua sông Hồng, kết nối huyện Đan Phượng (Hà Nội) với huyện Mê Linh (Hà Nội).

Với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, cầu được khởi công tháng 10/2025, sử dụng công nghệ hiện đại, dự kiến hoàn thành cùng với các hạng mục khác của Vành đai 4 vào năm 2028.

Công trình là một phần của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài gần 81 km đi trên cao, chiếm hơn 71% toàn tuyến, bao gồm 3 cây cầu lớn vượt sông là Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng, mở ra không gian phát triển đô thị mới cho Hà Nội. 

Cầu Thượng Cát

Cầu Thượng Cát kết nối giữa Thượng Cát (Bắc Từ Liêm) và Thiên Lộc. 

Dự án có điểm đầu tại km3+504 (đường Kỳ Vũ, phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 (Quốc lộ 23B, xã Thiên Lộc).

Cầu chính được thiết kế dạng dây văng, tổng chiều dài cầu và đường dẫn hơn 5,2km, trong đó cầu dài 3,9km, đường dẫn 1,3km, mặt cầu rộng cho 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn thô sơ).

Tổng mức đầu tư bao gồm GPMB khoảng 8.225 tỉ đồng, trong đó, chi phí xây dựng dự án thành phần 2 là 7.302 tỉ đồng.

Cầu được khởi công tháng 10/2025, dự kiến hoàn thàng năm 2027.

Dự án cầu Thượng Cát là dự án trọng điểm, thuộc chương trình của Thành ủy Hà Nội về chỉnh trang, phát triển đô thị và kinh tế đô thị giai đoạn 2021-2025. Dự án này có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khung, kết nối khu vực phía Bắc sông Hồng với trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3,5. Từ đó đóng vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối khu vực phía Tây Bắc với khu đô thị trung tâm của thành phố. 

Cầu Vân Phúc

Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng được khởi công ngày tháng 8/2025.

Điểm đầu tuyến giao với đường Quốc lộ 32 xã Phúc Thọ; điểm cuối tuyến tiếp nối với dự án tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc (ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ).

Dự án có quy mô xây dựng tuyến đường chiều dài là 7,77 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Phạm vi tuyến đường kết nối từ cầu Vân Phúc ra Quốc lộ 32 (chiều dài 4,81 km) có bề rộng nền đường 32 m đảm bảo quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Phạm vi cầu Vân Phúc dài 2,97 km (cầu cạn vùng lòng hồ Vân Cốc, cầu dẫn, cầu chính vượt sông) có bề rộng 20,5 m đảm bảo quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Đây là dự án nhóm A, tổng mức đầu tư bao gồm giải phóng mặt bằng khoảng 3.443 tỉ đồng. Trong đó chi phí xây dựng là 2.613 tỉ đồng. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư. Dự kiến hoàn thành năm 2027-2028.

Thu Thủy