Từ ngày 25/1, bắt đầu thu phí BOT Thái Nguyên - Chợ Mới
(THPL) – Quỹ thời gian đi trên đường mới và đường cũ cũng chỉ nhanh chậm hơn nhau khoảng 15 phút, mà tiền đường mất đứt cả ngày công của cánh tài xế, sẽ chẳng mấy ai dại...
Theo báo Nông nghiệp, thông báo của Công ty TNHH BOT Thái Nguyên – Chợ Mới; bắt đầu từ 0h ngày 25/1/2018, các phương tiện ô tô khi qua trạm BOT của tuyến đường này sẽ phải mất phí, với mức thấp nhất là loại xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có trọng tải dưới 2 tấn, xe vận tải hành khách cộng được áp giá 35 nghìn đồng/ lượt.
Các mức cao sẽ được áp dụng với các loại xe tải, tùy theo tải trọng càng cao, tiền phí càng lớn, và mức cao nhất được áp dụng với xe trọng tải từ 18 tấn trở lên, sẽ là 200 nghìn đồng/ lượt.
Các ý kiến từ nhiều tài xế xe tải chia sẻ cùng NNVN rằng: Mức giá như trên là quá đắt đỏ, bởi tuyến đường BOT từ Thái Nguyên – Chợ Mới, có độ dài và chiều rộng lòng lề đường tương đương với tuyến đường quốc lộ 3 cũ, tuy có ưu điểm là mặt đường mới thảm đẹp, dân cư thưa thớt hơn, sẽ đỡ phải phanh nhiều.
Thế nhưng, tuyến đường mới này lại quá nhiều đèo dốc cao, dài, cua gấp khúc nguy hiểm, vậy là xe tải sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu khi leo dốc, mòn má phanh và hại máy mỗi khi xe xuống dốc. Còn quỹ thời gian đi trên đường mới và đường cũ cũng chỉ nhanh chậm hơn nhau khoảng 15 phút, mà tiền đường mất đứt cả ngày công của cánh tài xế, sẽ chẳng mấy ai dại gì lại đi trên tuyến BOT này.
Theo báo Tuổi trẻ, việc thu phí được tiến hành tại trạm thu phí ở Km72+930 tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới. Còn trạm thu phí thứ 2, đặt tại Km77+922 quốc lộ 3, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên từng bị người dân phản ứng và UBND tỉnh Thái Nguyên đề nghị tháo dỡ vẫn chưa thực hiện thu phí.
Bộ GTVT đề nghị sau 3 tháng tiến hành thu phí kể từ ngày 25/1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam giám sát chặt doanh thu, kiểm đếm lưu lượng xe để xác định doanh thu thực tế, tính toán lại phương án tài chính, khả năng hoàn vốn của dự án, báo cáo Bộ GTVT phương án giải quyết tổng thể.
Dự án đường Thái Nguyên - Chợ Mới, Bắc Kạn và nâng cấp, mở rộng quốc lộ 3 đoạn km 75 đến km 100 theo hình thức BOT được đưa vào khai thác từ ngày 18/5/2017. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu 2.744 tỉ đồng.
Tin khác
BIDV đề xuất giải pháp thúc đẩy tăng trưởng vùng Đông Nam Bộ
Từ nghiên cứu đến làm chủ công nghệ, giải quyết bài toán quốc gia
Việt Nam lọt top 4 điểm đến du lịch mùa thu đẹp nhất thế giới
Hồn Việt trong nét bút: Lan tỏa giá trị văn hóa truyền thống từ Cố đô Huế
Dự báo thời tiết ngày 25/10: Nắng trên diện rộng, chiều và tối chuyển mát
Bố trí ngân sách khoảng 0,1% GDP cho công tác nhân tài
Tổ chức Chương trình nghệ thuật đặc biệt chào mừng Ngày Văn hóa Việt Nam 2026
(THPL) - Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà cơ bản thống nhất với phương án tổ chức Chương trình nghệ thuật đặc biệt do Hà Nội đề...25/10/2026 09:49:00Hà Tĩnh chấp thuận quy hoạch nhà máy chế biến thủy sản Song Thành
(THPL) - Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh vừa chấp thuận quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 Nhà máy chế biến thủy sản Song Thành tại Khu...25/10/2026 09:30:00VCRIS 2026: Kết nối nghiên cứu và ứng dụng công nghệ bảo mật
(THPL) - Hội thảo khoa học quốc tế lần thứ III về Mật mã và An toàn thông tin (VCRIS 2026) sẽ diễn ra trong 2 ngày 29 và 30/10 tại Hà Nội, tập trung...25/10/2026 08:20:01Thủ tướng Lê Minh Hưng: Phát triển thương hiệu riêng của công nghiệp văn hóa Việt Nam
(THPL) - Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh, cần có những chính sách ưu tiên lựa chọn sản phẩm văn hóa có trọng tâm, trọng điểm...25/10/2026 08:05:00
