Từ ngày 25/1, bắt đầu thu phí BOT Thái Nguyên - Chợ Mới
(THPL) – Quỹ thời gian đi trên đường mới và đường cũ cũng chỉ nhanh chậm hơn nhau khoảng 15 phút, mà tiền đường mất đứt cả ngày công của cánh tài xế, sẽ chẳng mấy ai dại...
Theo báo Nông nghiệp, thông báo của Công ty TNHH BOT Thái Nguyên – Chợ Mới; bắt đầu từ 0h ngày 25/1/2018, các phương tiện ô tô khi qua trạm BOT của tuyến đường này sẽ phải mất phí, với mức thấp nhất là loại xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có trọng tải dưới 2 tấn, xe vận tải hành khách cộng được áp giá 35 nghìn đồng/ lượt.
Các mức cao sẽ được áp dụng với các loại xe tải, tùy theo tải trọng càng cao, tiền phí càng lớn, và mức cao nhất được áp dụng với xe trọng tải từ 18 tấn trở lên, sẽ là 200 nghìn đồng/ lượt.
Các ý kiến từ nhiều tài xế xe tải chia sẻ cùng NNVN rằng: Mức giá như trên là quá đắt đỏ, bởi tuyến đường BOT từ Thái Nguyên – Chợ Mới, có độ dài và chiều rộng lòng lề đường tương đương với tuyến đường quốc lộ 3 cũ, tuy có ưu điểm là mặt đường mới thảm đẹp, dân cư thưa thớt hơn, sẽ đỡ phải phanh nhiều.
Thế nhưng, tuyến đường mới này lại quá nhiều đèo dốc cao, dài, cua gấp khúc nguy hiểm, vậy là xe tải sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu khi leo dốc, mòn má phanh và hại máy mỗi khi xe xuống dốc. Còn quỹ thời gian đi trên đường mới và đường cũ cũng chỉ nhanh chậm hơn nhau khoảng 15 phút, mà tiền đường mất đứt cả ngày công của cánh tài xế, sẽ chẳng mấy ai dại gì lại đi trên tuyến BOT này.
Theo báo Tuổi trẻ, việc thu phí được tiến hành tại trạm thu phí ở Km72+930 tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới. Còn trạm thu phí thứ 2, đặt tại Km77+922 quốc lộ 3, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên từng bị người dân phản ứng và UBND tỉnh Thái Nguyên đề nghị tháo dỡ vẫn chưa thực hiện thu phí.
Bộ GTVT đề nghị sau 3 tháng tiến hành thu phí kể từ ngày 25/1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam giám sát chặt doanh thu, kiểm đếm lưu lượng xe để xác định doanh thu thực tế, tính toán lại phương án tài chính, khả năng hoàn vốn của dự án, báo cáo Bộ GTVT phương án giải quyết tổng thể.
Dự án đường Thái Nguyên - Chợ Mới, Bắc Kạn và nâng cấp, mở rộng quốc lộ 3 đoạn km 75 đến km 100 theo hình thức BOT được đưa vào khai thác từ ngày 18/5/2017. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu 2.744 tỉ đồng.
Tin khác
Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội Hoàng Minh Sơn được giao Quyền Bộ trưởng Bộ GD-ĐT
Bất động sản sắp có mã định danh, việc mua bán thay đổi thế nào?
Ông nội tôi hơn 90 tuổi, sức khoẻ yếu, bỏ phiếu bầu cử thế nào?
Hà Nội: Giảm tàu qua cầu Long Biên, dừng tàu hàng phố cà phê đường tàu
T&T Group của Bầu Hiển muốn trở thành nhà đầu tư chiến lược tại Đắk Lắk
Loạt chính sách đáng chú ý bắt đầu có hiệu lực từ tháng 3.2026
Thanh Hóa: Bắt gần 6 tấn thực phẩm hôi thối chuẩn bị tuồn vào thị trường
(TH&PL) - Lực lượng chức năng tỉnh Thanh Hoá đã tiến hành kiểm tra đột xuất, phát hiện và thu giữ gần 6 tấn xương, đuôi, chân trâu, bò...28/02/2026 11:01:16Bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống
(THPL) - Ngày 27/02/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã ban hành Công văn số 495/TTTN-XD về việc bảo...28/02/2026 11:02:35Bộ trưởng Trần Đức Thắng ứng cử đại biểu Quốc hội tại Cần Thơ
(THPL) - Ông Trần Đức Thắng - Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Chính phủ, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Nông...28/02/2026 09:13:35Dự kiến tiêu chí phân bổ dự toán chi thường xuyên ngân sách nhà nước năm từ 2027
(THPL) - Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về các nguyên tắc, tiêu chí và định mức phân bổ...28/02/2026 08:54:18
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia