Đường sắt Việt Nam báo lãi giảm mạnh trong nửa đầu năm 2018
(THPL) - Tính chung 6 tháng đầu năm, VNR tạo ra 1.270 tỷ đồng doanh thu thuần, tuy nhiên lợi nhuận sau thuế thu về chỉ đạt 108,6 tỷ đồng.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa công bố báo cáo tài chính công ty mẹ quý II/2018 ghi nhận sự tăng trưởng về doanh thu. Theo đó, doanh thu trong kỳ VNR đạt 643,9 tỷ đồng, tăng 12,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá vốn tăng mạnh 18,3% khiến lợi nhuận gộp của VNR giảm 26% so quý II/2017.
Dù chi phí tài chính, chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp phát sinh trong kỳ đều giảm đồng thời doanh thu tài chính ghi nhận tăng 7,7 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế của VNR vẫn giảm 17,5% so với quý II/2017 xuống mức 38,2 tỷ đồng.
Tính chung 6 tháng đầu năm, VNR tạo ra 1.270 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 8,3% so với nửa đầu năm ngoái tuy nhiên lợi nhuận sau thuế thu về chỉ đạt 108,6 tỷ đồng, ghi nhận mức giảm tới 20,4% so với cùng kỳ năm 2017.
Vận tải hành khách đường sắt với việc giá vé tàu không cạnh tranh được với hàng không giá rẻ và vận tải ô tô đường bộ nên 6 tháng ước tính đạt 4,5 triệu lượt khách, giảm 10,6% so với cùng kỳ năm trước và 1,9 tỷ lượt khách.km, giảm 4,5%. Dù vậy, vận tải hàng hóa bằng đường sắt vẫn đạt 2,9 triệu tấn, tăng 4,1% và 1,9 tỷ tấn.km, tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính đến hết 30/06, tổng tài sản của VNR đã đạt mức 15.486 tỷ đồng, tăng nhẹ so với thời điểm đầu năm. Tài sản dài hạn chiếm đến 86,4% tổng tài sản chủ yếu là tài sản cố định hữu hình (phương tiện vận tải, nhà cửa, máy móc…) với nguyên giá lên đến 22.692 tỷ đồng, giá trị còn lại đạt hơn 10.834 tỷ đồng. Ngoài ra, VNR cũng đang vay nợ lên đến 726,3 tỷ đồng, toàn bộ là nợ dài hạn.
Trước đó, VNR đặt mục tiêu năm 2018 doanh thu đạt 8.591 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 158 tỷ đồng, nộp ngân sách Nhà nước 374 tỷ đồng.
Mới đây, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đồng ý bố trí 7.000 tỷ đồng cho ngành đường sắt. 7.000 tỷ đồng là khoản vốn nằm trong gói ngân sách 15.000 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020. Số vốn này được VNR xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, trình Chính phủ xin bố trí vốn từ đầu năm 2017.
Theo chiến lược, kế hoạch của ngành đường sắt được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, đến năm 2030, ngành đường sắt cần tổng nguồn vốn dành cho cải tạo, nâng cấp tuyến đường hiện hữu là 110.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2020 là 48.000 tỷ đồng và giai đoạn 2020 - 2030 khoảng 62.000 tỷ đồng.
Tin khác
Ninh Bình: Khởi tố 3 đối tượng tổ chức cho 13 lao động người Lào ở lại Việt Nam trái phép
Ninh Bình: Cảnh giác với thủ đoạn lừa đảo từ chiêu trò “số hoá sổ đỏ”
Thể chế tốt mở đường cho doanh nghiệp tích lũy nội lực
Kỷ niệm 13 năm thành lập Hội Nghệ nhân và Thương hiệu Việt Nam: Vinh quang trí tuệ bàn tay vàng – Tự hào thương hiệu Việt Nam
Chủ tịch Tập đoàn BRG Nguyễn Thị Nga được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới
Vietjet và CFM International sẵn sàng phát triển năng lực bảo dưỡng động cơ thế hệ mới nhất tại Việt Nam
Lời giải cho bài toán giữ "hồn" di sản và mở rộng thị trường
(THPL) - Ngày 12/9, tại Hà Nội, Hội Nghệ nhân và Thương hiệu Việt Nam tổ chức Diễn đàn Nghệ nhân – Doanh nhân – Thương hiệu năm 2026 với...13/09/2026 07:43:41Nam A Bank nhận 30 triệu USD từ Proparco thúc đẩy tài chính xanh
(THPL) - Vừa qua, tại văn phòng Cơ quan Phát triển Pháp – AFD (Hà Nội), Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank – HOSE: NAB) đã ký kết hợp đồng tín dụng...12/09/2026 11:07:11MB trao tặng hơn 600 vé xem bóng đá cho Trường THCS Giảng Võ
(THPL) - Ngày 10/9/2026, tại Trường THCS Giảng Võ, trong khuôn khổ chuỗi hoạt động “Triệu nụ cười sân cỏ”, Ngân hàng TMCP Quân đội (MB)...11/09/2026 17:00:00Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chuyển giao vị trí lãnh đạo VinFast và GSM cho 2 con trai
(THPL) - Công ty VinFast và Công ty GSM chính thức công bố bổ nhiệm nhân sự mới, thay thế cho ông Phạm Nhật Vượng và bà Phạm Thu Hương trong vai...12/09/2026 11:11:12
