Đường sắt Việt Nam báo lãi giảm mạnh trong nửa đầu năm 2018
(THPL) - Tính chung 6 tháng đầu năm, VNR tạo ra 1.270 tỷ đồng doanh thu thuần, tuy nhiên lợi nhuận sau thuế thu về chỉ đạt 108,6 tỷ đồng.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa công bố báo cáo tài chính công ty mẹ quý II/2018 ghi nhận sự tăng trưởng về doanh thu. Theo đó, doanh thu trong kỳ VNR đạt 643,9 tỷ đồng, tăng 12,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá vốn tăng mạnh 18,3% khiến lợi nhuận gộp của VNR giảm 26% so quý II/2017.
Dù chi phí tài chính, chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp phát sinh trong kỳ đều giảm đồng thời doanh thu tài chính ghi nhận tăng 7,7 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế của VNR vẫn giảm 17,5% so với quý II/2017 xuống mức 38,2 tỷ đồng.
Tính chung 6 tháng đầu năm, VNR tạo ra 1.270 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 8,3% so với nửa đầu năm ngoái tuy nhiên lợi nhuận sau thuế thu về chỉ đạt 108,6 tỷ đồng, ghi nhận mức giảm tới 20,4% so với cùng kỳ năm 2017.
Vận tải hành khách đường sắt với việc giá vé tàu không cạnh tranh được với hàng không giá rẻ và vận tải ô tô đường bộ nên 6 tháng ước tính đạt 4,5 triệu lượt khách, giảm 10,6% so với cùng kỳ năm trước và 1,9 tỷ lượt khách.km, giảm 4,5%. Dù vậy, vận tải hàng hóa bằng đường sắt vẫn đạt 2,9 triệu tấn, tăng 4,1% và 1,9 tỷ tấn.km, tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính đến hết 30/06, tổng tài sản của VNR đã đạt mức 15.486 tỷ đồng, tăng nhẹ so với thời điểm đầu năm. Tài sản dài hạn chiếm đến 86,4% tổng tài sản chủ yếu là tài sản cố định hữu hình (phương tiện vận tải, nhà cửa, máy móc…) với nguyên giá lên đến 22.692 tỷ đồng, giá trị còn lại đạt hơn 10.834 tỷ đồng. Ngoài ra, VNR cũng đang vay nợ lên đến 726,3 tỷ đồng, toàn bộ là nợ dài hạn.
Trước đó, VNR đặt mục tiêu năm 2018 doanh thu đạt 8.591 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 158 tỷ đồng, nộp ngân sách Nhà nước 374 tỷ đồng.
Mới đây, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đồng ý bố trí 7.000 tỷ đồng cho ngành đường sắt. 7.000 tỷ đồng là khoản vốn nằm trong gói ngân sách 15.000 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020. Số vốn này được VNR xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, trình Chính phủ xin bố trí vốn từ đầu năm 2017.
Theo chiến lược, kế hoạch của ngành đường sắt được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, đến năm 2030, ngành đường sắt cần tổng nguồn vốn dành cho cải tạo, nâng cấp tuyến đường hiện hữu là 110.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2020 là 48.000 tỷ đồng và giai đoạn 2020 - 2030 khoảng 62.000 tỷ đồng.
Tin khác
Bộ GD&ĐT đề xuất thi vào lớp 10 chỉ với 2 môn Toán và Ngữ văn
Vietjet và Satair trao Thoả thuận chiến lược phát triển chuỗi cung ứng hàng không tại Việt Nam
Bộ Công Thương lấy ý kiến xét tặng danh hiệu nghệ nhân trong lĩnh vực thủ công mỹ nghệ
Giá vàng hôm nay 23/10: Vàng thế giới lao dốc, SJC chịu áp lực giảm
Thủ tướng chỉ đạo tuyệt đối không để thiếu điện giai đoạn 2027–2030
Dự báo thời tiết hôm nay 23/10: Bắc Bộ ngày nắng, dịu mát về đêm và sáng sớm
Quảng Ninh bứt phá phát triển kinh tế - xã hội, tạo đà tăng trưởng hai con số cho năm 2027
(THPL) - Tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Quảng Ninh, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đã biểu dương sự nỗ lực của...23/10/2026 05:59:24Hồn Việt trong nét bút: Hành trình 19 năm của nữ Nghệ nhân Quốc gia Nguyễn Thị Dung
(THPL) - Có những tình yêu bắt đầu thật nhẹ nhàng như một làn gió xuân, để rồi theo thời gian trở nên mãnh liệt và trở thành một phần...23/10/2026 06:31:00Điều gì giữ sức hút cho những công trình mang dấu ấn Sun Group?
(THPL) - Một công trình có thể khiến người ta muốn đến bởi kiến trúc khác biệt, rồi muốn trở lại bởi cảm giác dễ chịu và những trải...22/10/2026 16:13:00Khoảng 70% website toàn cầu có nguy cơ bị tấn công
(THPL) - Các lỗ hổng bảo mật nghiêm trọng do Calif và OpenAI phát hiện đã đặt khoảng 70% website toàn cầu trước nguy cơ bị tấn công, buộc...23/10/2026 06:02:57
