Bắt đầu thu phí buýt nhanh BRT từ ngày 6/2/2017
(THPL) - Tính đến hết tháng 1/2017, tuyến buýt nhanh BRT số 01 bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã (Hà Nội) đã phục vụ 375.663 lượt khách đi lại.
Theo phương án hiện tại, tuyến buýt nhanh BRT bắt đầu vận hành từ 5 giờ sáng đến 22 giờ tối, ngày thường cứ 5 -10 - 15 phút/lượt còn chủ nhật 7 – 10 - 15 phút/lượt. Cự ly tuyến là 14,77km. Giá vé chỉ 7.000 đồng/lượt, giống như buýt thông thường. Theo thông tin từ Sở GTVT Hà Nội, buýt nhanh BRT bắt đầu thu phí từ hôm nay (6/2).
Theo đánh giá của UBND TP Hà Nội, sau một tháng đưa vào hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT được dư luận, người dân đồng tình ủng hộ. Ý thức của người tham gia giao thông trên tuyến cũng được cải thiện đáng kể, như: chấp hành hiệu lệnh, ưu tiên làn xe dành riêng cho xe BRT, nhường đường,…Trật tự ATGT trên tuyến đường chạy buýt nhanh BRT từng bước đi vào nề nếp và đảm bảo hoạt động.




| Lộ trình của xe buýt nhanh BRT Hà Nội Buýt nhanh BRT chạy trên làn đường dành riêng cho xe buýt tại các đoạn Ba La – Quang Trung (Hà Đông) – Lê Trọng Tấn (Hà Đông) – Đường trục Bắc Hà Đông – Tố Hữu – Lê Văn Lương – Láng Hạ - Giảng Võ – Nút Giang Văn Minh – Cát Linh. Các đoạn không bố trí làn dành riêng (Xe BRT chạy chung với các phương tiện khác) bao gồm đoạn Yên Nghĩa – Ngã ba Ba La; đoạn Giang Văn Minh – Kim Mã và Kim Mã – Giảng Võ. Bên cạnh đó, Sở GTVT Hà Nội cũng đã có các phương án điều tiết, hạn chế phương tiện khác dọc hành lang BRT đối với các loại phương tiện khác như taxi, xe tải, ô tô. Trong đó, hạn chế dừng đỗ xe trên trục đường hành lang BRT. Về điều chỉnh mạng lưới tuyến buýt hiện tại để kết nối với tuyến buýt BRT sẽ điều chỉnh lộ trình tuyến buýt số 22 để giảm trùng lặp với tuyến BRT trên trục Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương. Điều chỉnh 4 tuyến để tăng kết nối, mở rộng vùng phục vụ gồm tuyến vòng gom khách số 9 (Bờ Hồ - Bờ Hồ) để kết nối với tuyến BRT tại điểm đầu cuối tại nhà chờ Vũ Ngọc Phan, tuyến vòng gom khách số 18 để kết nối với tuyến BRT tại điểm đầu cuối tại nhà chờ Kim Mã, điều chỉnh một số lượt tuyến 19 mở rộng vùng phục vụ tới công viên Thiên Đường Bảo Sơn, khu đô thị Dương Nội để gom khách cho tuyến BRT, điều chỉnh lộ trình tuyến buýt 50 để tăng cường kết nối với tuyến BRT và giảm trùng lặp với tuyến 22, sau khi điều chỉnh khỏi hành lang tuyến BRT. Tổ chức điều chỉnh điểm dừng đỗ các tuyến buýt qua các đường ngang nhằm kết nối với tuyến BRT tạo thuận lợi cho hành khách chuyển tuyến. ![]() |
Đại Lộc
Tin khác
Năm 2026 là thời điểm vàng để Việt Nam bứt phá
Nhà phố, biệt thự Flora Avenue - Chạm “gu sống” của giới tinh hoa
Hấp dẫn ẩm thực mùa cuối năm tại nhà hàng Madame Lam và Chuồn Food & Drinks
SHI tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026
Metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ áp dụng soát vé sinh trắc học
Mong con có môi trường nuôi dưỡng ước mơ lớn, gia đình trẻ chọn “ly tâm” về Vinhomes Grand Park
Phê duyệt Quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi Di tích lịch sử Chi Lăng
(THPL) – Ngày 20/1, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính ký Quyết định số 136/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi Di tích quốc gia...20/01/2026 16:18:19Xu hướng quà Tết 2026: Tinh gọn, thiết thực và phân khúc bình dân lên ngôi
(THPL) - Thị trường quà Tết 2026 ghi nhận sự chuyển dịch mạnh mẽ khi người tiêu dùng ưu tiên các sản phẩm tinh gọn, thiết thực và có giá...20/01/2026 16:07:36Hà Nội sẽ tổ chức câu lạc bộ làm quen khuyến khích thanh niên kết hôn sớm
(THPL) - Hà Nội sẽ tổ chức câu lạc bộ làm quen khuyến khích nam nữ, thanh thiên kết hôn sớm, vợ chồng sinh đủ 2 con trước 35 tuổi…góp...20/01/2026 16:04:50Ô nhiễm kéo dài tại KCN Liên Chiểu, Đà Nẵng: Cần giải quyết dứt điểm
(THPL) - Đã ngoài hai mươi ngày sau khi UBND phường Hải Vân (Đà Nẵng) gửi công văn kiến nghị xử lý dứt điểm ô nhiễm tại Khu công nghiệp...20/01/2026 14:31:26
