Volkswagen triệu hồi 679.000 xe tại Mỹ do lỗi tự trôi

Theo Cnet, Volkswagen vừa mới công bố đợt triệu hồi xe 679.000 chiếc được bán kể từ năm 2011 tại thị trường Mỹ do lo ngại về sự cố điện dẫn đến lỗi “tự trôi”. Hãng cho biết việc thu hồi được đưa ra sau khi phát hiện các xe này có thể bất ngờ lăn bánh khi đang dừng đỗ do sự cố về điện. Cụ thể, việc tích tụ silicat trên cần số chính là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này.

Nhà sản xuất ô tô cho biết thêm, việc các tài xế rút chìa khóa sau khi dừng xe mà không cài số P cũng góp phần làm tăng nguy cơ tự trôi của xe và có thể dẫn đến nguy cơ va chạm với các phương tiện giao thông khác.

Để khắc phục lỗi trên, hãng xe Mỹ cho biết họ sẽ vô hiệu hóa công tắc vi mô ở cần số. Thêm vào đó, các kỹ thuật viên sẽ cài đặt một công tắc bổ sung bên ngoài bọc cần số và một bảng mạch khác để đảm bảo tình trạng xe “tự trôi” không xảy ra. Do một số xe có thể hết thời hạn bảo hành tại các đại lý ủy quyền của hãng nên VW cũng sẽ hoàn tiền cho những người đã tự bỏ tiền để sửa chữa lỗi này.

Tính đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa có trường hợp nào bị tổn thương do lỗi “tự trôi” được ghi nhận. Các xe Volkswagen nằm trong diện triệu hồi đợt này bao gồm Volkswagen Golf đời 2015- 2016 và 2018-2019, Golf GTI đời 2015-2019, Beetle đời 2012-2019 và Beetle Convertible, Golf Sportwagen đời 2017-2019 và Jetta đời 2011-2018. Các dòng xe này đều được trang bị hộp số tự động, phanh tay và khóa điều khiển từ xa.

Được biết đây không phải là lần đầu tiên nhà sản xuất ô tô Đức phải tiến hành triệu hồi các dòng xe của mình do lỗi “tự trôi”. Trước đó vào tháng 8/2018, gần 57,000 phương tiện thuộc các dòng xe Golfs và Golf Sportwagens cũng đã bị thu hồi tại thị trường Mỹ bởi lỗi này.

Tại Việt Nam, theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đầu tháng 7/2019, 375 chiếc Volkswagen Tiguan có thời gian sản xuất từ ngày 31-3-2017 đến ngày 20-11-2018 bị lỗi lò xo hệ thống treo phía sau sẽ bị triệu hồi để kiểm tra và thay thế.

Cụ thể, trên những xe Volkswagen Tiguan bị ảnh hưởng, trong quá trình sử dụng lò xo hệ thống treo phía sau có thể xuất hiện tiếng kêu do bị rạn nứt. Trong trường hợp xấu, lò xo này bị gãy gây hư hỏng cho lốp, toàn bộ hệ thống treo sau và gây ra mất ổn định thân xe, có thể dẫn đến tai nạn khi tham gia giao thông.

Nguyên nhân được xác định là do trong giai đoạn sản xuất từ 31-3-2017 đến 20-11-2018, vật liệu chế tạo lò xo hệ thống treo phía sau lắp trên một số xe Volkswagen Tiguan có thể không cùng loại với vật liệu tiêu chuẩn.

Tuấn Anh (tổng hợp)