TP.HCM khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm chào mừng 50 năm thành phố mang tên Bác

Các dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành, đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cầu đường Bình Tiên cùng các nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ góp phần giải quyết các điểm nghẽn giao thông, mở rộng không gian phát triển về phía biển, tăng cường liên kết vùng với khu vực kinh tế trọng điểm phía nam và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong khi đó, cao tốc TPHCM - Mộc Bài sẽ hình thành trục kết nối chiến lược theo hướng Tây Bắc, tăng cường kết nối với các nước ASEAN qua đường bộ.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM cho biết, cùng với các dự án hạ tầng trọng điểm, 4 dự án nhà ở xã hội đã được khởi công trong tháng 6/2026, thể hiện quyết tâm của TPHCM trong phát triển hạ tầng đồng bộ gắn với nâng cao chất lượng an sinh xã hội, hướng tới mục tiêu phát triển nhanh và bền vững.

Theo UBND TPHCM, 8 công trình, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 253.033 tỷ đồng, tương đương gần 9,6 tỷ USD. Nguồn vốn được huy động từ nhiều hình thức, gồm đầu tư công, hợp tác công - tư (PPP) và vốn doanh nghiệp.

Danh mục dự án gồm: Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng; cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành; tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu; cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1); cầu đường Bình Tiên; dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TPHCM - Mộc Bài (giai đoạn 1); nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50.

Trong đó, Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng là công trình có ý nghĩa đặc biệt về lịch sử, văn hóa và không gian đô thị. Dự án được triển khai tại khu vực gắn với dấu mốc Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước, có diện tích khoảng 73,3ha, tổng mức đầu tư hơn 29.317 tỷ đồng theo hình thức PPP.

Dự án gồm 5 hợp phần, tập trung xây dựng công viên văn hóa Bến Nhà Rồng; chỉnh trang khu vực Khánh Hội theo định hướng bảo tồn di sản cảng; nâng cấp trục đường Nguyễn Tất Thành; đầu tư hệ thống công viên, cây xanh tại khu vực Bến Bạch Đằng cùng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật. Dự án cũng bao gồm các hạng mục mở rộng giao thông, xây dựng hầm chui, cầu đi bộ, bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm và hoàn thiện không gian công cộng ven sông Sài Gòn.

Ở lĩnh vực kết nối vùng, dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài khoảng 42km, quy mô 6 làn xe cùng hệ thống đường song hành hai bên, tổng mức đầu tư gần 46.918 tỷ đồng. Dự án thực hiện theo hình thức PPP, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu vực Hồ Tràm với sân bay Long Thành và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14km, gồm hơn 8km cầu cùng 3,85km hầm và đường dẫn, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 93.159 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, mở rộng không gian phát triển hướng biển, thúc đẩy liên kết du lịch, dịch vụ và kinh tế biển giữa TPHCM với khu vực Đông Nam bộ.

Trong lĩnh vực logistics, thành phố khởi công dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng, quy mô hơn 351ha. Cảng được thiết kế tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT. Khi hoàn thành toàn bộ, công suất khai thác dự kiến đạt khoảng 10,8 triệu TEU/năm, từng bước hình thành trung tâm trung chuyển container quốc tế của khu vực.

Các dự án còn lại gồm: cầu đường Bình Tiên, tổng mức đầu tư khoảng 6.285 tỷ đồng; dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TPHCM - Mộc Bài, tổng mức đầu tư khoảng 22.975 tỷ đồng; nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, tổng mức đầu tư gần 2.969 tỷ đồng; nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50, tổng mức đầu tư khoảng 590 tỷ đồng.

Việc khởi công các công trình, dự án trọng điểm góp phần tạo khí thế thi đua chào mừng 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, đồng thời cụ thể hóa định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của TPHCM. Khi hoàn thành, các công trình giao thông, cảng biển và không gian công cộng này sẽ tăng cường kết nối liên vùng, phát triển logistics, kinh tế biển, nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị và mở thêm dư địa phát triển cho thành phố trong giai đoạn tới.

Đây cũng là bước cụ thể hóa các chủ trương lớn về phát triển TPHCM theo tinh thần Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị, đồng thời chuẩn bị nền tảng hạ tầng để triển khai Luật Đô thị đặc biệt sau khi được Quốc hội xem xét thông qua, hướng tới xây dựng cơ chế quản trị hiện đại, tạo động lực phát triển mới cho đô thị đầu tàu của cả nước.

Minh Phương