Nghiên cứu kết nối trực tiếp đường sắt từ sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội

Tại cuộc họp về kết nối giao thông với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình diễn ra ngày 29/10, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh việc quy hoạch, đầu tư các tuyến giao thông phải được xem xét trong tổng thể mạng lưới của Hà Nội và các địa phương liên quan, tránh đầu tư riêng lẻ, thiếu kết nối.

Theo Cổng TTĐT Chính phủ đưa tin, báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, để đáp ứng nhu cầu vận tải, hệ thống giao thông kết nối sân bay đang được nghiên cứu theo các hướng Hà Nội, Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Hải Phòng và Quảng Ninh, bao gồm đường bộ, đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia và đường sắt liên vùng.

Quy hoạch sân bay Gia Bình đã bố trí ga đường sắt trong khu vực sân bay. Vấn đề đặt ra là phải nghiên cứu phương án kết nối tuyến đường sắt đô thị từ Hà Nội qua Bắc Ninh vào nhà ga này, bảo đảm đồng bộ giữa quy hoạch đường sắt và quy hoạch cảng hàng không.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết, thành phố đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh đến sân bay Gia Bình. Hai địa phương đã cơ bản thống nhất về hướng kết nối.

Tuy nhiên, theo phương án đang nghiên cứu, hành khách từ sân bay muốn đến một số khu vực trung tâm Hà Nội vẫn phải chuyển sang tuyến khác. Hà Nội đang nghiên cứu thuê tư vấn độc lập để rà soát hướng tuyến và dự báo lưu lượng hành khách.

Phó Chủ tịch UBND TP Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh cho biết, địa phương sẵn sàng tham gia thực hiện phương án kết nối theo hướng tuyến được cơ quan có thẩm quyền xác định, phù hợp với khả năng nguồn lực. Bắc Ninh cũng kiến nghị bố trí đồng bộ hạ tầng đường sắt ngầm và không gian nhà ga ngay trong quá trình xây dựng sân bay, tránh phải thi công bổ sung sau khi công trình đi vào khai thác.

Phát biểu kết luận cuộc họp, nhấn mạnh sân bay Gia Bình là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng về chính trị, kinh tế, đối ngoại, quốc phòng và an ninh, hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc lưu ý, hạ tầng giao thông cần gắn với phát triển logistics, thương mại, dịch vụ, lưu trú và các công trình phục vụ người lao động, bảo đảm đồng bộ với tiến độ khai thác sân bay.

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh và các bộ, ngành liên quan rà soát tổng thể phương án kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô, Vùng Thủ đô và các trung tâm kinh tế. Bộ Xây dựng cần làm rõ danh mục công trình, thứ tự ưu tiên, phân kỳ đầu tư, nhu cầu nguồn lực, tiến độ thực hiện và trách nhiệm của từng cơ quan.

Đối với Hà Nội, Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu nghiên cứu mạng lưới đường sắt đô thị bảo đảm liên thông với đường sắt quốc gia, đường sắt liên vùng và các loại hình vận tải khác; đồng thời làm rõ phương án kết nối sân bay Gia Bình, sân bay Nội Bài với trung tâm thủ đô. Thành phố cần tập trung rà soát tuyến số 8, vị trí nhà ga, đầu mối trung chuyển và khả năng tiếp cận nhà ga hàng không.

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc đặc biệt lưu ý việc nghiên cứu ga trung tâm kết nối các tuyến đường sắt, tạo thuận lợi cho hành khách, đồng thời gắn với phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), thương mại và dịch vụ quanh nhà ga. Việc lựa chọn phương án cụ thể thuộc thẩm quyền của Hà Nội, trên cơ sở tính toán nhu cầu vận tải, hiệu quả kinh tế - xã hội và khả năng cân đối nguồn lực.

Phó Thủ tướng thường trực cũng yêu cầu Bắc Ninh phối hợp với Hà Nội, Hải Phòng, Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan thống nhất phương án kết nối đường bộ, đường sắt và vận tải công cộng theo từng giai đoạn khai thác sân bay. Đồng thời, xác định rõ phạm vi công việc, nhu cầu sử dụng đất, nguồn lực và tiến độ các dự án thuộc trách nhiệm địa phương; gửi kết quả về Bộ Xây dựng trước ngày 20/11/2026 để tổng hợp, theo dõi.

Đối với các dự án đường bộ, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn công trình. Phó Thủ tướng Thường trực lưu ý việc áp dụng cơ chế đặc thù đối với các công trình phục vụ APEC 2027 phải gắn với yêu cầu về tiến độ theo các kết luận đã có.

Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị Văn phòng Chính phủ phối hợp với Bộ Xây dựng, Hà Nội và các địa phương liên quan bố trí kiểm tra thực tế dự án Vành đai 4 và tuyến đường bộ kết nối Hà Nội - Gia Bình. Những khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền cấp nào thì cấp đó phải chủ động giải quyết; trường hợp vượt thẩm quyền phải kịp thời báo cáo.

Tuấn Kiệt