Doanh số bán xe gầm cao bùng nổ trong nửa đầu năm 2025

Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2025 chứng kiến sự hồi phục tích cực, với tổng lượng xe bán ra của các thành viên VAMA đạt 163.021 chiếc, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ năm 2024.

Nếu tính cả doanh số từ VinFast và Hyundai, tổng lượng ô tô tiêu thụ lên tới gần 255.000 xe, tăng hơn 95.000 xe so với 6 tháng đầu năm 2024. Đáng chú ý, xe gầm cao thuộc nhóm SUV và Crossover tiếp tục chiếm ưu thế áp đảo, khẳng định vị thế là phân khúc dẫn dắt thị trường.

Phân khúc xe gầm cao: Lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng

Trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh số của nhóm SUV/Crossover đạt 45.393 xe theo số liệu VAMA, chiếm tới 51% lượng tiêu thụ xe du lịch của cả hiệp hội.

Con số này chưa bao gồm doanh số xe điện của VinFast (chỉ bán SUV/Crossover) và phần lớn doanh số xe gầm cao của Hyundai, cho thấy sự ưa chuộng vượt trội của người tiêu dùng Việt Nam đối với các dòng xe đa dụng gầm cao so với sedan hay MPV. Tổng cộng, gần 65.000 xe gầm cao đã được bán ra trong nửa đầu năm 2025.

Xu hướng tiêu dùng này phản ánh rõ sự dịch chuyển từ xe sedan sang SUV trong vai trò xe gia đình chủ lực. Xe gầm cao sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội như khả năng di chuyển linh hoạt trên nhiều địa hình, khoảng sáng gầm cao phù hợp với đường sá Việt Nam, cùng với thiết kế năng động, phù hợp cả đi phố lẫn đi xa. Đặc biệt, giới trẻ mua xe lần đầu ngày càng ưu tiên lựa chọn SUV nhờ sự kết hợp giữa thời trang và tính tiện dụng.

Các mẫu SUV/Crossover bán chạy nhất nửa đầu 2025

Dẫn đầu danh sách bán chạy nhất toàn thị trường là bộ ba xe điện đô thị của VinFast: VinFast VF 3 với 23.083 chiếc; VinFast VF 5 với 21.812 chiếc; VinFast VF 6 với 8.552 chiếc. VinFast VF 7 cũng góp mặt trong top 10 với 3.586 xe.

Ở nhóm SUV/Crossover chạy xăng, Mazda CX-5 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu với doanh số cộng dồn 7.384 xe, tăng khoảng 2.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Sự ổn định này đến từ chiến lược giá linh hoạt và các chương trình ưu đãi của nhà phân phối. 

Xếp ngay sau là Ford Territory với 5.630 xe. Mẫu SUV cỡ trung này nổi bật nhờ thiết kế trẻ trung, trang bị hiện đại và mức giá cạnh tranh, có thời điểm xuống khoảng 670 triệu đồng.

Ở phân khúc SUV đô thị, Toyota Yaris Cross ghi nhận doanh số 5.420 xe, trở thành mẫu xe SUV cỡ B chạy xăng bán tốt nhất từ đầu năm và là chủ lực số 1 của Toyota Việt Nam. Yaris Cross ghi điểm nhờ lợi thế thương hiệu, thiết kế nhỏ gọn, phù hợp đô thị và đặc biệt có phiên bản hybrid.

Ford Everest cũng đạt kết quả ấn tượng với 5.134 xe bán ra, tăng gần 16% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm hơn 23% tổng doanh số của Ford Việt Nam. Đây là mẫu SUV 7 chỗ có doanh số tốt nhất thị trường trong 6 tháng qua và giữ vững ngôi đầu phân khúc SUV hạng D.

Mitsubishi Xforce, một trong những mẫu SUV mới nhất, đạt 4.575 xe bán ra. Mặc dù có phần chững lại so với thời điểm ra mắt, mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia này vẫn thu hút nhờ thiết kế năng động và không gian nội thất hợp lý.

Các vị trí còn lại trong top 10 xe gầm cao bán chạy nhất lần lượt thuộc về Hyundai Tucson (3.832 xe), Toyota Corolla Cross (3.663 xe), và Hyundai Creta (3.163 xe).

Thị trường SUV và Crossover đang chứng kiến sự đa dạng về chủng loại và mức giá, từ các mẫu xe dưới 600 triệu đồng đến hơn 1,5 tỷ đồng, mang lại nhiều lựa chọn phù hợp với ngân sách và nhu cầu của khách hàng. Sự cạnh tranh giữa các hãng xe đã thúc đẩy việc nâng cấp trang bị, bổ sung công nghệ hỗ trợ người lái, kết nối thông minh và ngày càng nhiều lựa chọn động cơ hybrid.

Nắm bắt thị hiếu, nhiều mẫu xe gầm cao nổi bật đã cập bến thị trường Việt Nam từ đầu năm nay, bao gồm: Honda HR-V 2025, Hyundai Creta 2025, Skoda Kushaq, BMW X3 2025, Mercedes GLS 2025 cùng một số xe Trung Quốc.

Trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang dần hình thành, các mẫu SUV, Crossover tích hợp công nghệ hybrid hoặc điện hoàn toàn được dự đoán sẽ đóng vai trò quan trọng trong giai đoạn tiếp theo của thị trường.

Với việc các hãng xe liên tục ra mắt sản phẩm mới, tăng cường lắp ráp trong nước và tung ra nhiều gói ưu đãi, phân khúc SUV và Crossover được kỳ vọng sẽ tiếp tục dẫn dắt toàn thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới, không chỉ về mặt doanh số mà cả về định hình nhu cầu tiêu dùng hiện đại.

Tuấn Kiệt