Đề xuất xây dựng cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên hơn 29.000 tỷ đồng

Mới đây, UBND tỉnh Lạng Sơn vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối Lạng Sơn - Thái Nguyên vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du, miền núi phía Bắc.

Riêng tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên dự kiến có chiều dài khoảng 120 km. Điểm đầu tuyến kết nối với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại tỉnh Lạng Sơn, điểm cuối giao với cao tốc Thái Nguyên - Bắc Kạn tại tỉnh Thái Nguyên. Trong đó, đoạn đi qua địa phận tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70 km, đoạn qua tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50 km.

Theo đề xuất, tuyến đường được quy hoạch với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Lạng Sơn dự kiến triển khai dự án trong giai đoạn 2026 - 2030, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Sau khi nhận được đề xuất, Bộ Xây dựng đã có văn bản truyền đạt ý kiến gửi UBND tỉnh Lạng Sơn về việc nghiên cứu dự án. Bộ Xây dựng cho biết, hiện UBND tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh, trong đó đã bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên vào quy hoạch.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn rà soát, cập nhật tuyến cao tốc này vào quy hoạch tỉnh Lạng Sơn để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Trường hợp tuyến đường được bổ sung vào quy hoạch tỉnh, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên nghiên cứu các quy định tại Điều 30 Luật Đầu tư công, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận giao một địa phương làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án.

Bộ Xây dựng cũng cho biết, trong quá trình rà soát và nghiên cứu điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ theo Quy hoạch tổng thể quốc gia, cơ quan này sẽ xem xét, đánh giá khả năng bổ sung các tuyến cao tốc nêu trên.

Theo Bộ Xây dựng, hiện nay việc kết nối giao thông đường bộ trong khu vực chủ yếu thông qua các tuyến cao tốc hướng tâm về Thủ đô Hà Nội và tuyến vành đai 5 vùng Thủ đô. Tuy nhiên, để tăng cường kết nối trực tiếp giữa các địa phương trong khu vực, việc nghiên cứu quy hoạch tuyến cao tốc kết nối tỉnh Lạng Sơn với tỉnh Thái Nguyên được đánh giá là cần thiết.

Minh Sáng