Đề xuất nâng cấp hơn 80km tuyến Cao Lãnh - Rạch Sỏi lên chuẩn cao tốc hoàn chỉnh

Tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ (29km) và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (51,5km) là hai đoạn tuyến quan trọng nằm trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây, kết nối trực tiếp tỉnh Đồng Tháp, TP Cần Thơ, An Giang và Kiên Giang.

Dù đóng vai trò huyết mạch, hiện trạng hai tuyến này mới chỉ đạt quy mô đường cấp III đồng bằng với tốc độ khai thác 80km/h và chưa có làn dừng khẩn cấp. Với lưu lượng xe ngày càng tăng, việc duy trì quy mô phân kỳ hiện nay đang tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông. Do đó, việc nâng cấp lên chuẩn cao tốc hoàn chỉnh được đánh giá là vô cùng cấp bách.

Đối với đoạn Cao Lãnh - Lộ Tẻ (xấp xỉ 29km), Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất 2 phương án quy mô đầu tư. Phương án 1, nâng cấp quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m; sơ bộ tổng mức đầu tư gần 6.200 tỷ đồng. Phương án 2, đầu tư quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng hơn 8.800 tỷ đồng.

Về xử lý cầu lớn trên tuyến: Đối với 3 cây cầu dây văng hiện hữu (cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và cầu Lấp Vò), đơn vị tư vấn đánh giá việc mở rộng kết cấu là khó khả thi. Giải pháp được đề xuất là giữ nguyên mặt cắt ngang hiện nay, điều chỉnh vạch sơn phân làn và xây dựng thêm cầu riêng cho xe thô sơ để đảm bảo an toàn.

Tương tự, đoạn Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (dài 51,5km) qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh An Giang cũng được đề xuất 2 kịch bản. Phương án 1, đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m; tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 7.400 tỷ đồng. Phương án 2, nâng cấp quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh đúng theo quy hoạch năm 2021 của Thủ tướng Chính phủ; sơ bộ tổng mức đầu tư gần 12.800 tỷ đồng.

Về hình thức triển khai, Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất hai phương thức chính:

Đầu tư công: Sử dụng 100% vốn ngân sách Nhà nước, phù hợp khi lưu lượng xe chưa đủ lớn để đảm bảo phương án tài chính hoàn vốn.

Đối tác công tư (PPP): Nhà nước tham gia góp vốn từ 50% đến 70% tổng mức đầu tư; phần còn lại do nhà đầu tư tư nhân huy động. Nhà đầu tư sẽ thực hiện thu phí hoàn vốn trong thời gian từ 20 đến 25 năm.

Riêng với tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, đơn vị quản lý nhấn mạnh cần nghiên cứu kỹ dự báo lưu lượng và mức phí phù hợp với đặc thù kinh tế vùng ĐBSCL trước khi quyết định.

Nếu được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, hai dự án nâng cấp cao tốc này dự kiến sẽ khởi công vào quý I/2028; hoàn thành vào quý IV/2030.

Việc hoàn thiện tuyến đường này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng ĐBSCL, kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc khác như Mỹ An - Cao Lãnh trong tương lai.

Tuấn Kiệt