Đề xuất mở rộng đường Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 8 làn xe

Ban Quản lý dự án 2 vừa gửi văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư, mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc hoàn chỉnh. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh lưu lượng giao thông trên tuyến đã vượt quá năng lực đáp ứng thực tế.

Ông Lê Minh Nam, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 cho biết, theo báo cáo của UBND tỉnh Bắc Ninh, lưu lượng xe trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang hiện đạt khoảng 55.000 xe/ngày đêm, vượt quá nhu cầu vận tải.

Tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông tại khu công nghiệp Vân Trung, Quang Châu và ùn ứ giao thông trên đoạn từ cầu Như Nguyệt đến Hà Nội do hệ thống cống chui dân sinh nhỏ hẹp, không đồng bộ đường gom hai bên. Hệ thống hàng rào cũng chưa được đầu tư đồng bộ, chưa phát huy tối đa hiệu quả khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ban QLDA 2 đề xuất quy mô đầu tư đoạn đường này lên 8 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, trong đó trước mắt đầu tư 6 làn xe cao tốc. Phương án này phù hợp với hiện trạng trên tuyến, không làm gián đoạn lớn phương án giao thông trong vùng tuyến đi qua; thời gian thi công nhanh, sớm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.

Trên cơ sở đó, Ban QLDA 2 kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì làm việc với Sở Xây dựng thành phố Hà Nội để thống nhất về phạm vi, lộ trình đầu tư đoạn qua địa phận thành phố (đi trùng Vành đai 3) như chỉ đạo của Bộ Xây dựng; ký kết thỏa thuận với nhà đầu tư hiện tại đang quản lý, khai thác, vận hành để nghiên cứu mở rộng, nâng cấp dự án.

Bộ Xây dựng giao Ban QLDA 2 phối hợp trong giai đoạn chuẩn bị điều chỉnh dự án đầu tư và là đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho giai đoạn thực hiện đầu tư của dự án để đồng bộ trong đầu tư, vận hành khai thác và quyết toán dự án.

Theo đó, dự án dự kiến triển khai theo hai giai đoạn:

- Giai đoạn 1 (2027-2028): Nâng cấp tuyến theo quy chuẩn đường cao tốc 6 làn xe. Các hạng mục bao gồm mở rộng dải phân cách, cải tạo cống chui dân sinh, hoàn thiện hệ thống thoát nước và biển báo an toàn.

- Giai đoạn 2: Tiếp tục thi công hoàn chỉnh quy mô 8 làn xe cao tốc dựa trên tình hình tăng trưởng lưu lượng giao thông thực tế.

Tổng mức đầu tư cho cả hai giai đoạn ước tính khoảng 12.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 cần khoảng 4.000 tỷ đồng. Riêng kinh phí giải phóng mặt bằng và làm đường song hành tại địa phương dự kiến khoảng 8.500 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị ngân sách Nhà nước hỗ trợ khoảng 6.000 tỷ đồng trong giai đoạn trung hạn 2026-2030 để đảm bảo tính khả thi của dự án.

Bích Diệp