Chính phủ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0% đến hết tháng 3/2027

Ngày 31/10/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 45/2026/NQ-CP quy định về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Theo đó, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xăng được điều chỉnh xuống mức 0%, áp dụng từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027.

Nghị quyết do Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký thay mặt Chính phủ. Đây là động thái điều chỉnh chính sách thuế nhằm ứng phó với những biến động của thị trường năng lượng, góp phần kiểm soát chi phí nhiên liệu và hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Thuế xăng khoáng, E5 và E10 đồng loạt về 0%

Theo quy định tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt năm 2025, trước khi điều chỉnh, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng khoáng thông thường là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%.

Với Nghị quyết 45/2026/NQ-CP, toàn bộ các mức thuế suất nói trên được đưa về 0% trong thời gian thực hiện chính sách.

Nghị quyết cũng quy định, các nội dung về thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng tại Điều 3 Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội, đã được điều chỉnh theo khoản 2 Điều 3 Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP của Chính phủ, sẽ hết hiệu lực kể từ khi Nghị quyết mới có hiệu lực thi hành.

Đáng chú ý, chính sách này có thể được điều chỉnh về thời gian áp dụng nếu cần thiết để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu.

Theo đó, khi phát sinh yêu cầu rút ngắn hoặc kéo dài thời gian thực hiện, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét, quyết định.

Tiếp tục sử dụng công cụ thuế để bình ổn thị trường

Việc đưa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0% nằm trong chuỗi giải pháp điều hành chính sách thuế đối với mặt hàng xăng dầu được Chính phủ triển khai trong năm 2026.

Trước đó, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách liên quan đến thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay.

Đặc biệt, Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP ngày 30/9/2026 đã kéo dài thời gian áp dụng một số chính sách ưu đãi thuế đối với các mặt hàng này đến hết ngày 31/12/2026.

Theo cơ quan quản lý, việc điều chỉnh linh hoạt các sắc thuế nhằm góp phần đa dạng hóa nguồn cung, giảm áp lực chi phí đầu vào, hỗ trợ doanh nghiệp vận tải, logistics và các ngành sản xuất sử dụng nhiều nhiên liệu.

Trong bối cảnh giá năng lượng thế giới còn nhiều biến động, việc tiếp tục giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được kỳ vọng góp phần giảm áp lực lên mặt bằng giá cả trong nước, hỗ trợ đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Bích Diệp